汽車儀表的STOP是什麼意思?

一、意思：其為強製停車報警燈，應該是與機油壓力、製動液麵過低、水溫過高燈等某一報警燈同時亮，發動機必須停止運行。該警告燈與“發動機機油壓力”、“製動液液位低”、“冷卻液溫度表”和“電子製動力分配係統故障”警告燈相連。

二、關於儀表上的STOP

STOP燈並不是單獨的一個燈。儀表盤上還有，水溫，機油壓力，氣壓，發動機，駕駛室等指示燈。當某一個部件出了問題STOP都會點亮。比如行駛中發動機水溫過高，水溫報警燈亮，STOP隨著也就亮了，提醒你發動機出了故障。儀表盤上還有一個黃燈，STOP是紅色的，黃色表示一般故障，紅色表示嚴重故障。

關於汽車的儀表

1、不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速裏程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑製波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。

2、另外，大部分儀表顯示的依據來自傳感器，傳感裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。 儀表板中最顯眼的是車速裏程表，它表示汽車的時速，單位是km/h（公裏/小時）。車速裏程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是裏程表。

3、顯示方式

（1）通過驅動步進電機帶動執政轉動；

（2）通過點陣LCD顯示屏顯示圖形或數字信息；

（3）通過段式LCD屏或數碼管顯示；

（4）通過LED燈的開關顯示；

（5）通過蜂鳴器的不同鳴音指示當前狀態。

汽車儀表盤表示sToP是什麼？

STOP燈並不是單獨的一個燈。儀表盤上還有，水溫，機油壓力，氣壓，發動機，駕駛室等指示燈。當某一個部件出了問題STOP都會點亮。比如行駛中發動機水溫過高，水溫報警燈亮，STOP隨著也就亮了，提醒你發動機出了故障。儀表盤上還有一個黃燈，STOP是紅色的，黃色表示一般故障，紅色表示嚴重故障。

如果同時有別的燈亮著，那麼那個燈應該就是問題所在。

汽車儀表STOP是什麼意思

汽車儀表上stop是中央停車警告燈STOP，每次接通點火開關時，該燈亮起。

中央停車警告燈STOP與\“機油壓力\”，\“製動液液位\”等警告燈和\“冷卻液溫度表\”相連。 發動機運轉狀態下，若該燈閃爍，必須立即停車並關閉發動機。

汽車儀表盤上顯示stop是怎麼回事

stop是停止的意思，

汽車儀表盤顯示stop說明車輛發動機或者底盤有嚴重故障，需要緊急停車等待維修

這種情況一般都是發動機機油壓力不足，冷卻液不足，你看下儀表板，在車輛著車的情況下看看儀表板有沒有一個紅色的機油壺的小圖標亮起，亮起說明機油壓力不足，或者看下水溫表，指針在中間正常，在紅色區域就是水溫過高，因為不知道你什麼車，有的車沒有水溫表，是用紅燈和藍燈代替的，冷車剛啟動時是藍燈亮，水溫上來了就熄滅，紅燈亮了就說明是水溫過高了

這種情況一般都需要開到汽車維修廠用專業的電腦檢測設備檢測下行車電腦儲存的故障碼，看看顯示的是什麼代碼，然後在根據代碼維修車輛，說了這麼多希望可以幫到你

車上顯示stop什麼意思

其為強製停車報警燈，應該是與機油壓力、製動液麵過低、水溫過高燈等某一報警燈同時亮，發動機必須停止運行。該警告燈與“發動機機油壓力”、“製動液液位低”、“冷卻液溫度表”和“電子製動力分配係統故障”警告燈相連。

stop

英-[st?p]

美-[stɑp]

釋義

n. 停止；車站；障礙；逗留

vi. 停止；中止；逗留；被塞住

vt. 停止；堵塞；斷絕

我的車打不燃火了，儀表盤上顯示STOP是什麼意思啊

1、方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，隻要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。

2、是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對於自動擋車輛(AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，並且在說明書中一再告知：點火時確保檔位處在P檔位置。

3、一鍵啟動有時會遇到智能鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內，但是儀表總是顯示‘鑰匙匹配錯誤’，這種情況很可能是智能鑰匙虧電，啟動係統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。於是建議將智能鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然後再按壓按鈕啟動。

4、查看電瓶是否有電。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。

5、看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開後發現油箱裏有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。

6、未加防凍液

有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。

一汽解放汽車儀表盤顯示stop是什麼意思

STOP燈並不是單獨的一個燈。儀表盤上還有，水溫，機油壓力，氣壓，發動機，駕駛室等指示燈。當某一個部件出了問題STOP都會點亮。比如行駛中發動機水溫過高，水溫報警燈亮，STOP隨著也就亮了，提醒你發動機出了故障。儀表盤上還有一個黃燈，STOP是紅色的，黃色表示一般故障，紅色表示嚴重故障。

如果同時有別的燈亮著，那麼那個燈應該就是問題所在。

汽車顯示屏顯示stop是什麼意思

有故障 檢查下發動機 ABS這幾個故障燈是否點亮

汽車上的啟動按扭englneSTART STOP是什麼意思 怎麼個按法?

豪華車一般指40萬以上的轎車，這類車輛現在大多采用三種啟動方式：

一、一鍵半自動點火，當駕駛員進入駕駛位，調整好座姿後，輕按點火鍵，車輛啟動。

二、最新的智能化啟動，當駕駛員腳輕踩刹車放鬆，車輛就自動啟動，鬆手刹就可以進檔起步。

三、全自動啟動模式，當駕駛員致到達車輛鑰匙感應範圍，按一下搖控器上的啟動鍵，發動機自動啟動，並根據用戶設定進入暖冷空調模式。此模式目前僅用在超豪華車輛上麵，尚未普及。

愛麗舍儀表出現STOP什麼意思

組合儀表的“STOP”燈不會單獨點亮的，出現時注意觀察還有哪個報警燈一起點亮。如果製動液低於下限建議先排除製動係統滲漏後再添加。

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不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速裏程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑製波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。另外，大部分儀表顯示的依據來自傳感器，傳感裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。 儀表板中最顯眼的是車速裏程表，它表示汽車的時速，單位是km/h（公裏/小時）。車速裏程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是裏程表。

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汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。第一代汽車儀表是機械機芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表；第三代為全數字汽車儀表，他是一種網絡化、智能化的儀表，其功能更加強大，顯示內容更加豐富，線束鏈接更加簡單。

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汽車儀表多為第三代儀表它可以通過步進電機來驅動基表指針，

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也可以利用LCD液晶屏直接顯示圖形或文字信息。同時他還有智能處理單元，可以與汽車其它控製單元交互信息。

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汽車儀表的功能就是獲取需要的數據並采用合適的方式顯示出來。以前的儀表一般限製在3~4個量的顯示和4~5個警告功能，現在新式儀表則達到有約

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光電子學顯示儀表

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15個量顯示和約40個警告監測功能。不同的信息由不同的獲取方式和顯示方式，目前新式儀表信息獲取方式主要有三種：通過車身總線傳輸；通過A/D采樣轉化；通過IO狀態變化獲取。

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對於顯示方式，主要有五種方式：

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1、通過驅動步進電機帶動執政轉動；

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2、通過點陣LCD顯示屏顯示圖形或數字信息；

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3、通過段式LCD屏或數碼管顯示；

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4、通過LED燈的開關顯示；

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5、通過蜂鳴器的不同鳴音指示當前狀態。

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根據以上要求，本文涉設計的汽車儀表盤幾點由MCU係統、步進電機驅動LED顯示、LCD顯示、報警功能、記憶功能、按鍵處理、LIN總線通信、低速容錯CAN總線通信以及電源供給等幾個方麵構成。

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原理

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傳統的車速表是機械式的，典型的機械式裏程表連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動裏程表罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針聯接並通過遊絲將指針置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。這種車速裏程表簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上。不過，隨著電子技術的發展，很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈衝頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。

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裏程表是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸杆齧合，使計數器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，裏程表也有電子式裏程表，它從速度傳感器獲取裏程信號。電子式裏程表累積的裏程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。

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另一個比較顯眼的儀表是轉速表。在國產汽車中，以前一般是不設置轉速表的，但近十幾年來各類型汽車都興起安裝轉速表，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。轉速表單位是1 /min×1000，即顯示發動機每分鍾轉多少千轉。轉速表能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。

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轉速表一般設置在儀表板內，與車速裏程表對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝信號，並將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

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轎車一般都是電子式轉速表，有指針式和液晶數字顯示式，表內有數字集成電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈衝經過計算後驅動指針移動或數字顯示。另外還有一種轉速表是從發電機取出脈衝信號送到轉速表電路解釋後顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。

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儀表板上機油壓力表、水溫表和燃油表都是直接與發動機工作有關的儀表，它們各自都有相應的傳感器將監察對象的信息反映在儀表上。

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機油壓力表

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機油壓力表是顯示機油壓力的儀表，單位是kPa(千帕)。機油壓力表傳感器是一種壓阻式傳感器，用螺紋固連在發動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量，驅動指針擺動。由於機油壓力有一定的壓力範圍，為了清晰明了，有許多汽車的機油壓力表用指示燈表示，如果發動機運轉時它仍然亮著，就表示發動機潤滑係統可能不正常了。

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水溫表

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水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發動機冷卻係統都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。

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燃油表

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燃油表是顯示油箱內的油量的儀表，單位是L(升)，指針指向“F”，表示滿油，指向“E”，表示無油；也有用1/1、1/2、0分別表示滿油、半箱油和無油。燃油表內有兩個線圈，分別在“F”與“E”一側，傳感器是一個由浮子高度控製的可變電阻，阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱，也就決定了指針的偏轉方向。

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水溫表和燃油表

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水溫表和燃油表也有用指示燈表示的，水溫指示燈亮表示水溫偏高，燃油指示燈亮表示燃油已近低點，作為輔助性提醒。

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