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T開頭的火車是什麼意思？
T開頭的列車：特別快速旅客列車,簡稱特快,字母T是"特"字漢語拚音的簡寫，這樣的列車在行程中一般隻經停省會城市或當地的大型城市。
這類列車的車底一般都是25K(藍皮車),因為25K的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25ZS25K、S25BS25Z等車底,全部都是空調列車。
到目前為止,T係列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車,300以後的是管內(隻在一個鐵路局內)運營的列車。
火車，人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。
人類曆史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
電氣化鐵路的最初投資很大，但按每裏計算則是運作成本最低的。因此隻有高流量的線路才適合電氣化。電氣化列車可能使用高架電纜或第三軌取電。
火車車次以T開頭的是什麼車?
火車開頭字母的意思
T開頭的列車：特別快速旅客列車,簡稱特快,字母T是"特"字漢語拚音的簡寫.這樣的列車在行程中一般隻經停省會城市或當地的大型城市.這類列車的車底一般都是25K(藍皮車),因為25K的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25ZS25K S25BS25Z等車底,全部都是空調列車.到目前為止,T係列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車,300以後的是管內(隻在一個鐵路局內)運營的列車.
Z開頭的列車：直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是"直"字的漢語拚音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25T,全部都是空調列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速後才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次裏.
K開頭的列車：快速旅客列車,簡稱快速,字母K是"快"字漢語拚音的簡寫.這樣的列車在行程中一般隻經停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車)25B改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型和25B型綠皮車,基本都是空調列車.2004年04月18日鐵路第5次提速之前K係列車包括跨局運營和管內運營的快速列車,4.18以後由於K係列車次的增加,將跨局快速列車和管內快速列車分開,所以現在K係列的列車都是跨局運營的列車.
N開頭的列車：管內快速旅客列車,簡稱管內快速,字母N是"內"字漢語拚音的簡寫.這樣的列車一般經停一些重要車站.這類列車的車底有25G25B(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車,空調列車較多.這類列車出現在4.18五提之後,隻在鐵路局內部運營.車次是按鐵路局編製的。
L開頭的列車：臨時旅客列車,簡稱臨客,字母L是"臨"字漢語拚音的簡寫.這類列車隻在需要的時候才運營的,車種也是最雜的列車類別,L係列中有少部分列車相當於快速,大多的相當於普快,也有的相當於普客.車底編製也是雜亂,L係列列車一般沒有自己專用的車底,通常是隨便拉來些車底就編組.但是也有的臨客是為了近日"轉正"而設置的,這樣的臨客通常編組比較正規,有專用車底.L係列列車在<全國鐵路旅客列車時刻表>上是查不到的,所以又稱之為不上表列車.
A開頭的列車：按需臨時旅客列車,好象沒什麼簡稱,如果有,那就叫按需臨客吧.字母A是"按"字漢語拚音的簡寫.這類列車比L係列的地位更低,但是大多特征與L係列的相似.
火車票上T開頭的K開頭的車！哪個開得快！
Z—直達特快列車
T—特快列車
K—快速列車
N—管內快速列車（和K一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）
L、A—臨時旅客列車
Y—旅遊列車
沒有字母的四位車次——普通列車
火車車次的D，K和T開頭的字母分別是什麼意思？
火車的車次的開頭的字母分別是：D(普通動車)、K(普快）、T(特快)、C(城際動車）、G(高速動車）、Z(直達特快)。
鐵路列車車次是中華人民共和國中國鐵路總公司對不同行駛方向、不同車種、不同行駛區段和不同運行時刻的列車編訂的標示碼，以方便區別。除了以阿拉伯數字來表示車次外，部分客車車次還在阿拉伯數字前加上代表列車種類的漢語拚音的首字母，但在廣播時，鐵路部門要讀成車種首字發音;例如，T讀"特"、K讀"快"、L讀"臨"。 另外，"管內"表示列車行駛區段在同一個鐵路局的管轄範圍之內，而與之相對的"跨局"，則代表列車運行區段超過一個局的管轄範圍。
火車車次開頭的N、Z、T、K是什麼意思？好像還有L。
以C打頭的車次：城際動車組列車。車次的表示方法為CXXXX（XXXX為四位數字）次，鐵路係統標準讀法為“城XXXX次”，C是漢字“城”的漢語拚音第一個字母。
以D打頭的車次：動車組列車。車次的表示方法為DX（X為一位或兩位或三位或四位數字）次，鐵路係統標準讀法為“動車X次”，D是漢字“動”的漢語拚音第一個字母。中國現在使用的動車組名稱是“和諧號”，英文名稱縮寫是CRH，全稱是China Railways High-speed（中國鐵路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6這十二種型號。
以G打頭的車次：高速動車組列車。車次的表示方法為GXXXX（XXXX為四位數字）次，鐵路係統標準讀法為“高XXXX次”，G是漢字“高”的漢語拚音第一個字母。高鐵車次便是G開頭。
以Z打頭的車次：直達特別快速旅客列車。車次的表示方法為ZX（X為一位或兩位數字）次，鐵路係統標準讀法為“直X次”，Z是漢字“直”的漢語拚音第一個字母。直達特別快速旅客列車在運行過程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務。
以T打頭的車次：特別快速旅客列車。車次的表示方法為TX（X為一位或兩位或三位或四位數字）次，鐵路係統標準讀法為“特X次”，T是漢字“特”的漢語拚音第一個字母。特別快速旅客列車在運行過程中一般隻經停省會城市或當地的大型城市。
以K打頭的車次：快速旅客列車。車次的表示方法為KX（X為一位或兩位或三位或四位數字）次，鐵路係統標準讀法為“快X次”，K是漢字“快”的漢語拚音第一個字母。快速旅客列車在運行過程中一般隻經停地級市或重要的縣級市，也有少量直達列車。
以N打頭的車次：管內快速旅客列車。車次的表示方法為NX（X為一位或兩位或三位或四位數字）次，鐵路係統標準讀法為“內X次”，N是漢字“內”的漢語拚音第一個字母。全程停靠地級市類的中大站。
以L打頭的車次：臨時旅客快車。車次的表示方法為LX（X為兩位或三位或四位數字）次，鐵路係統標準讀法為“臨X次”，L是漢字“臨”的漢語拚音第一個字母。臨時旅客快車是在客流高峰日開行的列車，停靠縣級市和大部分縣級中大車站。臨時旅客快車一般在春運、暑運、國慶長假等客流高峰日開行，跨局臨客列車一般沒有空調，也被稱為“民工專列”。
以Y打頭的車次：臨時旅遊旅客列車。車次的表示方法為YX（X為一位或兩位或三位或四位數字）次，鐵路係統標準讀法為“遊X次”，Y是漢字“遊”的漢語拚音第一個字母。為旅遊而開設的列車，目前隻有極少量列車使用此車次。
以A打頭的車次：按需開行的臨時旅客列車。
不帶字母打頭的車次：普通旅客列車，分為普通旅客快車和普通旅客慢車兩種。普通旅客快車停靠縣級市和大部分縣級中大車站，少量普通旅客快車為空調列車。普通旅客慢車停靠大部分可以停靠的站點，由於票價低廉，列車基本上“站站停”，很受農村旅客的喜愛。目前，武漢局、上海局已經停運普通旅客列車，呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團、南寧局隻保留1—4對主要普通旅客列車。
不帶字母打頭的通勤列車車次：通勤列車一般用於鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站停”。一般采用手撕定額票，鐵路職工憑證免費乘坐。
T開頭的火車是不是比k開頭的車豪華一點的
不可一概而論，通常情況下T開頭的車次要比K打頭的車次好一點。
一、T(特快)
T15/16次列車和T201/202次列車的共用水牌為2000年10月21日中國鐵路第三次大提速起新增的車次。特快列車一般全程隻停省會城市、副省級市和少量主要地級市等特大站，全部均為空調列車，部分列車為25T型車底。在線路條件容許情況下最高時速142/160km/h。其中T1-T4998為跨局，T5001-T9998為管內。鐵路係統標準念法為"特X次"。 各鐵路局管內特快旅客列車車次範圍:
哈爾濱局T5001-T5300，沈陽局T5301-T5600，北京局T5601-T6000，太原局T6001-T6300，呼和浩特局T6301-T6400，鄭州局T6401-T6700，武漢局T6701-T7000，西安局T7001-T7300，濟南局T7301-T7600，上海局T7601-T8000，南昌局T8001-T8300，廣鐵集團T8301-T8700，南寧局T8701-T8800，成都局T8801-T9000，昆明局T9001-T9200，蘭州局T9201-T9400，烏魯木齊局T9401-T9600，青藏公司T9601-T9800 在實行第三次大提速前，"T"字頭車次是代表運行在滬寧鐵路上的"特級列車"，由上海鐵路局營運的特級列車由1997年4月1日起開行，車次範圍為T1~T16次。
T字頭車次在鐵路係統內的正式念法是"特X次"。
二、K(快速)
K135次快速列車為1999年10月1日中國鐵路第二次大提速起新增的車次，但快速列車的等級多年以來有很大變化。目前快速列車一般全程停靠地級市和以上級別城市的中大站、特大站，95%以上為空調列車，最高速度為120km/h。其中K1-K6998為跨局，K7001-K9998為管內。 各鐵路局管內快速旅客列車車次範圍: 哈爾濱局K7001-K7300，沈陽局K7301-K7600，北京局K7701-K7800，太原局K7801-K7900，呼和浩特局K7901-K7950，鄭州局K7951-K8050，武漢局K8051-K8150，西安局K8151-K8250，濟南局K8251-K8350，上海局K8351-K8700，南昌局K8701-K9000，廣州鐵路集團K9001-K9300，南寧局K9301-K9350，成都局K9351-K9600，昆明局K9601-K9660，蘭州局K9661-K9740，烏魯木齊局K9741-K9800，青藏鐵路公司K9801-K9850
在2000年10月21日中國鐵路第三次大提速前，"K"字頭列車的等級相當於現時的特快列車，是在第二次大提速時將部分車次小於200的特快列車一律在原車次前加上代表快速列車的英文字母"K"。2004年4月18日中國鐵路第五次大提速前，跨局快速和管內快速列車車次均為"K"字頭，此後由於快速列車不斷增加，自第五次大提速起將跨局快速和管內快速車次分開，新增代表管內快速列車的"N"字頭車次，此後"K"字頭車次單指跨局快速列車。至2009年4月1日起，鐵道部調整旅客列車車次後，跨局和管內快速列車均為"K"字頭車次。 鐵路係統標準念法為"快X次"。
火車上K，T，G，Z分別代表著什麼車子
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以K打頭的車次：快速旅客列車。
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以T打頭的車次：特別快速旅客列車。
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以G打頭的車次：高速動車組列車。
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以Z打頭的車次：直達特別快速旅客列車。
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以K打頭的車次：車次的表示方法為KX（X為一位或兩位或三位或四位數字）次，鐵路係統標準讀法為“快X次”，K是漢字“快”的漢語拚音第一個字母。快速旅客列車在運行過程中一般隻經停地級市或重要的縣級市，也有少量直達列車。
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以T打頭的車次：車次的表示方法為TX（X為一位或兩位或三位或四位數字）次，鐵路係統標準讀法為“特X次”，T是漢字“特”的漢語拚音第一個字母。特別快速旅客列車在運行過程中一般隻經停省會城市或當地的大型城市。
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以G打頭的車次：車次的表示方法為GXXXX（XXXX為四位數字）次，鐵路係統標準讀法為“高XXXX次”，G是漢字“高”的漢語拚音第一個字母。高鐵車次便是G開頭。
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以Z打頭的車次：車次的表示方法為ZX（X為一位或兩位數字）次，鐵路係統標準讀法為“直X次”，Z是漢字“直”的漢語拚音第一個字母。直達特別快速旅客列車在運行過程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務。
火車車次中的T K什麼的都是啥意思？
“D”字頭列車,代表動車組開行的列車。
“Z”開頭的列車：即直達特別快速旅客列車，簡稱直特，這樣的列車全部都是空調列車，在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務。
“T”開頭的列車：即特別快速旅客列車，簡稱特快，這樣的列車全部都是空調列車，在行程中一般隻經停省會城市或當地的大型城市。
“K”開頭的列車：即快速旅客列車,簡稱快速,K係列的列車都是跨局運營的列車。在行程中一般隻經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。
“L”開頭的列車：是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車，L係列中有少部分列車相當於快速，多數的相當於普快，也有的相當於普客。L係列列車在《全國鐵路旅客列車時刻表》上是查不到的。
t開頭的是屬於火車嗎？去火車站
T是代表特快列車，屬於火車車次
A-臨時旅客列車
C-城際列車
D-動車，
G-高鐵
Z—直達特快列車
T—特快列車
K—快速列車
N—管內快速列車（和K一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）
L、A—臨時旅客列車
Y—旅遊列車
沒有字母的四位車次——普通列車
T開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母T是"特"字漢語拚音的簡寫.這樣的列車在行程中一般隻經停省會城市或當地的大型城市.這類列車的車底一般都是25K(藍皮車),因為25K的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25Z S25K S25B S25Z等車底,全部都是空調列車.到目前為止,T係列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車,300以後的是管內(隻在一個鐵路局內)運營的列車.
火車車次開頭什麼差別，，意思，，，
G是高鐵，時速在200至300間
D動車，比G略慢，大約150至200
Z直達特快，一般比D慢，中間不停或很少停車。
T特快列車，跟Z差不多。
K基本是原來的慢車，差不多站站停。
L春運暑運國慶等臨時加開的慢車。
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