汽車上的M檔是什麼意思

應該是M+，和M-吧

如果是你說的哪個M+ M-

那應該是手自一體的車了,,

也是就是說可以自動換檔,也可以手動,,,

也就是說把檔杆換至M+ M-符號的中間的話

往M+推檔杆就是加一個檔如果是往M-推檔杆就是減一個檔,

推一下就是一個檔,,,如果要連續加減檔就是

要推一下,回來,再推一下

自動擋汽車上的M - + 是什麼意思

那是手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，隻是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。

以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入"D”檔，然後向左推動檔杆，直到"m/s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為降檔，向後拉為升檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控製單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢複自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需刹車，油門也可以不鬆。

自動擋汽車 A跟M擋是什麼意思

A這個字母沒有看到過的，M是在自動汽車切入這個檔位後，切加或減可以像手動檔那樣切換1234檔

汽車檔杆上得A/M是什麼意思

1、S檔在跑長途時，超車用過，很爽。若用D檔，需把油門踩到底才行。實際就是延遲加檔，類似低檔超車。2、M檔經常在上陡坡時用，例如：從地下車庫上來，掛在2檔上，輕踩油門，速度很穩，輕輕鬆鬆就上去了。若用D檔，油門不太好控製，踩輕了，車子太肉，踩猛了，車子又太衝。3、M檔還可以替代刹車功能，在高速公路上速度很高時，若發現遠處有情況，不用踩刹車，換到M檔，再利用減檔功能，自動就把速度降下來了。特別是遇到爆胎時，就樣處理可以避免車毀人亡的慘劇。 實際就是低速檔。

汽車變速器有a/m是什麼意思

A/MT，手自一體變速器。 為了讓駕駛更簡單，人們發明了自動變速器。然而自動變速器的弊端也是很明顯的，加檔和減擋都不是人為控製的，缺少駕駛樂趣。於是人們發明了手自一體變速器，既可以自動駕駛，又可以在手動模式親自體驗對車速的控製。

設定A檔還是M檔？

高速拍攝不要設定A檔。

可以設定S檔或者M檔，

建議高速拍攝用S檔，同時將iso設成自動，但是要設定一個上限值（我的小五設定是3200）

自動擋車上的A是什麼意思

空調壓縮機開關，製冷的時候必須開啟，冬季時候擋風玻璃上霜，為了快速去除玻璃上的霜，也可以開啟壓縮機，打開壓縮機會增加油耗。

我是新手A檔和M檔拍的照片有什麼區別

A檔光圈優先模式：

A檔光圈優先模式也是景深優先自動曝光組合。在進行攝影創作是，這種方式被多數攝影者所運用。因為選用A檔時，可以通過調節光圈大小來控製景深，表現作品的虛實關係。例如在拍攝風光照片時，用較小的光圈（F11或F16以上），可以使畫麵中所有景物都非常清晰，畫麵的成像素質也很高；在拍攝人像特寫或者其他景物時，若需要突出主體、虛化背景，則可設定較大的光圈拍攝。至於曝光量控製可不必擔心，因為在調節光圈過程中，它會隨著光圈的大小變化，自動跟蹤設定相應的快門速度，確保準確曝光。

M檔手動控製模式：

M檔手動控製模式，是快門速度和光圈大小全靠手動調節，動作比較繁一點，不如P、A和S模式那樣方便，也不便於抓拍，因而目前已經很少有人使用。隻是在自然光下拍攝逆光人像需用閃光燈作輔助光時，要求自然環境曝光準確；或者在夜景燈光下拍攝人像，既要求人物麵部曝光恰到好處，又要求夜間背景曝光正確。這就需要根據閃光燈指數和人物的距離遠近，考慮光圈大小和合適的快門速度進行拍攝，以求得兩全其美的效果。

自動檔汽車檔位裏S是什麼意思M+M-又是什麼意思 ?

S：運動檔。

升檔時機延後，一般至少2500以上換檔，（有的在3500左右才升檔），並且不再使用第6檔，也就是說S檔隻有5檔。

M(+、-)：手動檔。

可手動切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2檔實現起步。高檔時鬆油門不踩刹車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔，可踩至紅線轉速。

p檔和m檔的區別

M檔 是曝光時間和光圈值 都由你自己設定

這兩個值的乘積 等於你照片的明亮程度 曝光時間越長 越亮 光圈f值越小 越亮

P檔是程序控製了 這倆值 都由相機本身自己判決 你隻需要告訴相機 要照亮點還是要照暗點就行了

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