淩雲蕭蕭
什麼是磁懸列車?
你好!磁懸浮列車是使用兩種吸引力與排斥力將列車托起，使列車懸浮在軌道上方，和軌道之間沒有直接接觸，大大減小運行阻力，達到高速運行的目的。
磁懸浮列車用電磁力將列車浮起而取消輪軌，采用長定子同步直流電機將電供至地麵線圈，驅動列車高速行駛，從而取消了受電弓。磁懸浮列車主要依靠電磁力來實現傳統鐵路中的支承、導向、牽引和製動功能。列車在運行過程中，與軌道保持一厘米左右距離，處於一種“若即若離”的狀態。由於避免了與軌道的直接接觸，行駛速度也大大提高，其正常的運營速度可以達到每小時430公裏。世界上第一列磁懸浮列車小型模型1969年在德國出現，日本是三年後研製成功的。僅僅十年後的1979年，磁懸浮列車技術就創造了517公裏／小時的速度紀錄。
磁頭懸浮時間是什麼意思
在硬盤中，為避免磁頭和盤片的磨損，在工作狀態時，磁頭懸浮在高速轉動的盤片上方，而不與盤片直接接觸，隻有在電源關閉之後，磁頭會自動回到在盤片上的固定位置（稱為著陸區，此處盤片並不存儲數據，是盤片的起始位置）。
故：磁頭懸浮時間是指磁頭懸浮在高速轉動的盤片上方的時間。
奧迪tt的懸架是電磁減震是什麼意思
你好。就是懸掛的阻尼可以電子調節。改善懸掛硬度【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
看牛人如何用磁鐵做懸浮 是不是很有意思
在哪裏看 在嗎沒有地址哪
物理磁場左手定則中的點和叉表示什麼意思【懸賞】
點和叉都是表示這個磁場的方向!點表示磁場的方向為垂直紙麵向外!叉表示磁場方向為垂直紙麵向裏!我是物理專業的!加分!嗬嗬
大眾懸浮汽車是利用什麼原理實現懸浮的
找好久
剛看了這段視頻,讓人看了很是幻想連篇. 不過,先別激動,我從基本的原理上來分析一下怎麼讓這款“大眾懸浮汽車”真 正實現起來.
首先,這個視頻中說到的懸浮原理,是利用磁.磁場的定律說起來大家應該不 陌生,而且世界上已經有多個國家在運營磁懸浮列車,相信這門技術已經漸漸 被人們所熟知.但是,磁懸浮列車之所以可以懸浮,是因為列車底下,有超導 體磁軌.磁軌與車底相斥,使得車體懸浮在空中,減少與鐵軌的摩擦力,於是 使得列車在擁有同樣動力的情況下能提供更高的車速,而且這還是其次,磁懸 浮的好處不僅僅如此.
好了,切回來說說這個大眾懸浮汽車.視頻中稱成都地底下有豐富的磁礦場資源 ,懸浮汽車利用天然磁礦製成的“天然磁軌”,使車體能懸浮在空中,這時,有問題來了.
天然磁礦的磁極不穩定,也許這一塊是N級朝上,那一塊又是S極朝上,也有 可能是N極與S極處在同一水平麵上,如果車底要懸浮,車底的磁極必須與地 底的磁極一致,如果要行駛,懸浮汽車必須能自動切換車底的磁極,那麼車底 下的磁體如果要實現切換磁極就必需使用超導體電磁,那車體用什麼來供電呢 ?核能?當然不可能,光核反應堆就是個龐然大物了,所以,要提供懸浮汽車 的供電問題,至少得突破現有的蓄電技術.而且地底下的天然磁礦,透過地表 後,磁場已經被消弱很多,可利用率並不高,汽車要克服本身加兩個成人的質 量是何其困難?那麼,大眾懸浮汽車,至少還需要借用風動,才能實現懸浮和 行駛.
其實,靠磁力懸浮的方法,我早在幾年前就思索過,就因為上麵提到的幾點, 磁懸浮方案早被我放棄,取而代之的,是靜電.因為靜電有一點原理與磁場相通 ,那就是同性相斥,異性相吸.
當時設想的是建造一架飛碟,方案是在飛碟頂端架設一條天線,天線向飛碟上 方的空氣中釋放靜電,這時,帶靜電的空氣分子會被飛碟上的金屬外殼源源不 斷的吸引下來,這時飛碟因為空氣分子的拉動下往上的升力,當升力大於飛碟 質量時,飛碟就能升空了.而且,靜電比磁懸浮更好控製,也幾乎不會受條件 影響,隻要是有空氣就能飛行.但是要實現仍然要突破電池的蓄電技術.
奧迪q7空氣懸掛故障碼02645，水平控製係統電磁閥是什麼意思
直接更換就行【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
凱迪拉克xts駐車製動起步的時候用鬆開嗎
你好，凱迪拉克xts電子手刹在左手上，起步可以直接加油無需鬆開，會自動解開。
駐車製動是指手製動器，俗稱手刹，用來在車輛靜止的狀態下，將車輛製動，防止車輛移位。 駐車製動一般隻在車輛靜止的狀態下使用，有時候為了防止坡道起步後溜，也可以使用駐車製動輔助起步
最後鬆駐車製動的原因 是因為在有些不平坦的路麵如果你先鬆了駐車製動的話 車右可能會自動的前進或者後移，比較容易發生事故 所以正確的操作方法是 打方向燈-踩離合-掛檔-鬆手刹-鳴笛-然後前進
當然可以呀 XTS可以和A6，5係，E及比較。我分開分析吧。 1，XTS全球十佳發動機3.6，前驅，沒四驅。底盤和君越的一樣。電磁懸掛是亮點。造型還是很個性。汽車保值一般看牌子，凱迪拉克保有量比較下，保質一般。但是考慮保值個人認為意義不大，買...
方向盤左手邊，最靠近門板的一個電子手刹按鈕，上麵一個P。往下按一次，就是鬆開手刹。
希捷和聯想哪個牌子的移動硬盤好
第一，從來沒有“最好”這種說法。從容量角度來說，一般80G的足夠用就沒必要選擇120G的，5400轉的速度夠用就沒必要選擇7200轉的，要記住，合適自己的才是“最好”的。
第二，從品牌角度來說，各有優勢。現在評價一下市場上常見幾種品牌的優劣。
1，日立。2.5寸硬盤市場的老大，日立買的是IBM的技術，所以您現在看到的筆記本硬盤和以前IBM硬盤的盤體是一模一樣的。該硬盤傳成了IBM特有的特點：結實耐用，中規中舉，各項性能都一般。優點：兼容性好，結實耐用。缺點：噪音，發熱量偏大，性能一般。
2，三星。三星現在市場份額也不容小覷。特別是金寶係列獨有的超晶磁粉及加密技術，一直威脅著另外一個強大的競爭對手希捷。優點：低噪音，價格為同類產品中最便宜。缺點：功耗太大，目前三星硬盤的功耗都是5V 0.85A，超過了競爭對手希捷5V 0.487A將近一倍。推薦裝筆記本電腦裏麵使用，不適合當移動硬盤，因為USB接口的輸出最大才5V 0.5A。常時間負載運行會造成數據的丟失。
3，希捷。希捷的大硬盤占據著台式機硬盤市場的70％的份額，由於筆記本硬盤的市場推廣做得不好，現在排在日立後麵，屈居第二位置。希捷的研發實力是同類中最強，同行業中有不少是用的希捷的專利技術，如目前比較流行的：垂直讀寫技術，自由落體磁頭懸浮技術。優點：性能最強，技術領先。例如同樣都是5400轉的硬盤，希捷的功耗值是最低的，速度是最快的。缺點：盤體嬌嫩，不抗摔，對供電的穩定性要求極高。
4，西部數據。該品牌原先是專門做軍工的，後來才轉向民用市場。2.5寸硬盤中市場占有率不算高，可能是市場推廣做得不好，加上消費者認可度不高。質量還是不錯得，安全係數高，返修率低。優點：超強的穩定性，0.55A的功耗也算是很低了，噪音控製得也很好。缺點：西部數據的盤體是用特種塑料做的，如果24小時掛BT下載還是算了，簡單地說，適合上移動硬盤，不適合上筆記本。
5，東芝，富士通。這個牌子為什麼要合在一起介紹呢，原因很簡單，市場上非常少見，主要在筆記本電腦裏麵見得多。簡單地說：功耗不大不小0.6A，性能一般，噪音一般，發熱量一般，讀盤錯誤率一般，但是，就因為這麼多一般，造就了這種硬盤極低的故障率和返修率，所以筆記本電腦廠商特別喜歡用這兩種牌子，何況東芝和富士通本身也是做筆記本電腦的高手。目前，HP等大的廠商都是用的富士通硬盤，因為返修率低從而減少成本啊，嗬嗬。
第三，該說說硬盤盒子了。稍微有點計算機知識的朋友都應該知道。所謂的移動硬盤其實是由一塊普通的筆記本硬盤加一個帶控製芯片的外殼組成的。不管原裝組裝都是這樣。原裝的好還是組裝的好，這種事仁者見仁，智者見智吧。攢的機器如果用好的配件比組裝電腦更貴。這個道理其實在移動硬盤上同樣適用。關於質量，隻要您用的都是正品，質量和原裝絕對是一樣的。
說了這麼多總結成一句話：沒有最好的東西，隻有最適合您用的東西。
電場強度的方向一定跟電流所受磁場力方向垂直是什麼意思啊？懸賞高分25以上
首先 假設磁場方向垂直紙麵向裏，在紙上畫下叉。
然後隨意畫一條電流方向
用做手定則，判斷洛侖磁力方向，
電子在力的方向偏轉，就會在一邊聚集負電荷 一邊正電荷
就形成了電場，方向是平行與紙麵
又因為磁場方向是垂直紙麵，
所以電場強度與磁場方向相反
導線中的電場？ 電場強度方向就是電勢高的指向電勢低了。負電荷聚集的地方電勢比較低。
在電場中，隻有負電荷才可以自由移動 所以隻要判斷負電荷在哪裏就可以了
