段子就是本黃書
誰知道路虎汽車後麵D、F、L打頭的是什麼車型
D-discovery,?路虎發現
F-freelander,?神行者
L-?land?rover,?路虎(除了攬勝係列RANGE?ROVER）
誰知道路虎汽車後麵D、F、L打頭的是什麼車型
陸虎“發現”（LandRover-Discovery）
陸虎“攬勝”（Range-Rover）
陸虎“神行者”（Free-lander）第一個發現就是你說的D打頭的。
以l開頭,d結尾的英語單詞表揚
lead領導；引導； 指揮； legend傳說；傳奇人物； labeled[醫]標記的，示蹤的； leased 租用的； leasehold租賃權，租賃期，租賃物； 我知道的就這麼多，希望能幫助到你！
自動擋的車，D.S.L各代表什麼？
D檔全自動前進檔此檔是自動在除倒檔停車檔空檔以外的所有前進擋中根據車速來自動加減檔,.S是運動檔急加速時用.可以使車在低一級檔位保持更長時間的加速.L檔是低速檔,不管你加多大的油,使車始終保持在一個低檔位中.
l d一a是 什麼天車型L D一A代表什麼型號天車
Y係列是娛樂遊戲本，配置與外觀比較優秀，配置超強顯卡，彪悍的性能加霸氣的外觀；適合玩遊戲，看電影，G係列：秉承了堅實耐用、穩定可靠的產品性能，重在自在享受，全能應用；很適合家庭使用，性價比比較高；Z係列是娛樂影音本，適合偶爾玩玩遊戲，側重於流行時尚，炫彩筆記本外殼，超強影音體驗；V係列是商務本，聯想thinkpad係列的筆記本，穩定性強。
L開頭的列車代表什麼意思
1、“K”（快）是快速列車（跨局）； 2、“T”（特）是特快列車；3、“N”(內) 是管內快速列車（該車次隻在一個鐵路局內運行）4、“Z”（直）是特快直達列車； 5、“D”（動）是動車組列車； 6、“L”（臨）是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車；7、“A” （按）按需臨時旅客列車，俗稱“臨外臨”。一般是在臨時客車滿足不了客流運輸任務時候臨時加開的列車。8、“Y”（遊）是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車； 9 、“X”（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車
汽車 R N D P L 檔 是什麼意思？
P：駐車檔，在熄火停放或汽車靜止時使用。注意，在用這一位置時汽車務必保持不動的狀態，否則會使變速器收到損壞。
N：空擋，作用同於手動擋的空擋，暫時停車時使用。另一個作用是發動機在行駛中突然熄火時，如果想在行駛中重新起動發動機，則需換入N位。
R：倒車檔，其作用和手動擋的倒車檔相同。
D：前進擋，行駛在一般路麵上上使用，能夠根據路麵情況和汽車速度自動地切換到舒適的工作狀態。一般的自動擋車包括4,、5、6個前進擋。
L：低速檔，又稱爬坡檔，起作用是限製速比的範圍，以降低速度增大轉矩。它一般隻允許在1~2檔或1~3檔間變換檔位。
以d開頭l結尾的英文名
daisi
自動檔汽車的D檔和L檔有什麼區別
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R——Peverse gear，倒車檔。倒車時用。
N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著刹車。
D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這裏，可以限製汽車的檔位自動的隻在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裏，可以限製汽車的檔位自動的隻在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行製動，駕駛員不必要長時間踩刹車導致刹車片過熱而發生危險。
列車一D,Z,K,L,T開頭分別代表什麼，還有其他的開頭字母嗎？
Z—直達特快列車
??T—特快列車
??K—快速列車
??N—管內快速列車（和K一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）
??L、A—臨時旅客列車
??Y—旅遊列車
??沒有字母的四位車次——普通列車
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??詳細如下
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??具體的說是鐵路列車車次的一種等級編號
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??現在我先說說每列列車車次的意義~
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??Z開頭的列車：直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是"直"字的漢語拚音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25T,全部都是空調列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速後才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次裏.
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??T開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母T是"特"字漢語拚音的簡寫.這樣的列車在行程中一般隻經停省會城市或當地的大型城市.這類列車的車底一般都是25K(藍皮車),因為25K的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25Z S25K S25B S25Z等車底,全部都是空調列車.到目前為止,T係列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車,300以後的是管內(隻在一個鐵路局內)運營的列車.
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??K開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母K是"快"字漢語拚音的簡寫.這樣的列車在行程中一般隻經停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車) 25B改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型和25B型綠皮車,基本都是空調列車.2004年04月18日鐵路第5次提速之前K係列車包括跨局運營和管內運營的快速列車,4.18以後由於K係列車次的增加,將跨局快速列車和管內快速列車分開,所以現在K係列的列車都是跨局運營的列車.
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??N開頭的列車:管內快速旅客列車,簡稱管內快速,字母N是"內"字漢語拚音的簡寫.這樣的列車一般經停一些重要車站.這類列車的車底有25G 25B(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車,空調列車較多.這類列車出現在4.18五提之後,隻在鐵路局內部運營.車次是按鐵路局編製的,1-100是哈爾濱鐵路局,101-200是沈陽鐵路局,201-300是北京鐵路局,301-350是呼和浩特鐵路局,351-400是鄭州鐵路局,401-500是濟南鐵路局,501-600是上海鐵路局,601-650是南昌鐵路局,651-800是廣州鐵路公司,801-850是柳州鐵路局,851-900是成都鐵路局,901-940是蘭州鐵路局,941-980是烏魯木齊鐵路局,981-998是昆明鐵路局.
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??四位數的車也有車次區分
??1開頭的四位數車次列車:跨三個或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快.這樣的列車一般經停一些主要車站.這類列車車車底和N係列的比較相似,空調列車較多.這類列車運營距離一般都很長,而經停車站較多.所以速度一般不會太快,而且乘車的人一般都較多.短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車.
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??2開頭的四位數車次列車:跨兩個鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快.這樣的列車和1開頭的四位數經停車站和車底配置差不多,但空調列車的數量明顯減少.這類列車運營的距離一般屬於中等,經停的車站也較多,速度一般也不會太快.屬於麵向中途旅行的普快列車.
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??3開頭的四位數車次列車到目前為止還沒有.
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??4和5開頭的四位數車次列車:管內普通快速列車,簡稱普快,曾經簡稱快客,但這個簡稱現在已經不用了.這樣的列車經停一些主要車站,同時也經停一些小型車站.這類列車的車底主要是22型和25B型綠皮車,少有25G和25B的紅皮空調車,而空調車多是一些長途列車套跑的.這類列車運營的裏程一般不長,一般屬於短途列車.車次和N係列一樣,也是按照鐵路局編製的,4001-4200是哈爾濱鐵路局,4201-4400是沈陽鐵路局,4401-4600是北京鐵路局,4601-4700是呼和浩特鐵路局,4701-4900是鄭州鐵路局,4901-5000是濟南鐵路局,5001-5200是上海鐵路局,5201-5300是南昌鐵路局,5301-5500是廣州鐵路公司,5501-5600是柳州鐵路局,5601-5700是成都鐵路局,5701-5800是呼和浩特鐵路局,5801-5900是烏魯木齊鐵路局,5901-5998是昆明鐵路局.
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??6/7/8/9開頭的四位數車次列車:普通旅客列車,簡稱普客,曾經有直通(跨鐵路局運營)的普客列車,但是現在已經沒有了.這樣的列車一般經停所有能停的車站,部分普客列車雖然站距較遠,但是也明顯多於普快列車.這類列車的車底主要是22型綠皮車,其他車底均少見,根本沒有空調車.這類列車運營裏程一般不長,一般屬於短途多站的列車.因為這類列車現在已經全部是管內運營的,所以車次編製也是按照鐵路局來編製的.因為這類列車的經停車站很密,所以大多都作為通勤來用,少有旅行的朋友乘坐此類列車.
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??L開頭的列車:臨時旅客列車,簡稱臨客,字母L是"臨"字漢語拚音的簡寫.這類列車隻在需要的時候才運營的,車種也是最雜的列車類別,L係列中有少部分列車相當於快速,大多的相當於普快,也有的相當於普客.車底編製也是雜亂,L係列列車一般沒有自己專用的車底,通常是隨便拉來些車底就編組.但是也有的臨客是為了近日"轉正"而設置的,這樣的臨客通常編組比較正規,有專用車底.L係列列車在<全國鐵路旅客列車時刻表>上是查不到的,所以又稱之為不上表列車.
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??A開頭的列車:按需臨時旅客列車,好象沒什麼簡稱,如果有,那就叫按需臨客吧.字母A是"按"字漢語拚音的簡寫.這類列車比L係列的地位更低,但是大多特征與L係列的相似.同樣A係列的列車在<全國鐵路旅客列車時刻表>上是查不到的.
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??車次的編製和上行下行有關,鐵路規定進京方向或是從支線到幹線被稱為上行,反之離京方向或是從幹線到支線被稱為下行.上行的列車車次為偶數(雙數),下行的列車車次為奇數(單數).如T11次是從北京開往沈陽北方向,為下行所以是奇數(單數)的;它的回頭車T12次是從沈陽北開往北京方向,為上行,所以是偶數(雙數)的.另外還有的車在運行途中會因為線路上下行的改變而改變車次,例如K388/385 386/387次,是運行沈陽北到成都區間內的,從沈陽北始發是開向北京的,所以上行,車次為K388次.車經停天津以後開始向離京方向行駛,改為下行,所以車次同時改為K385次.從成都向沈陽北開的時候也是一樣,在到天津前是上行,所以車次是K386次,經停天津後改下行,所以車次為K387次.同時在改車次前後的區間內,車次自成一對.比如沈陽北到天津區間車次是上行K388,下行K387.鐵路車次的編排就是這樣的.
另D是新加的，是高速子彈頭列車，票價比特快貴1倍多
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