最不利荷載組合定義?
最不利組合一共有四種。分別是
1,+Mmax及其相關的N和v
2,-Mmax及其相關的N和v
3,最大的N和相關的M和V
4,最小的N和相應的V
最不利組合顧名思義是對結構最有害的荷載組合。其中彎矩對結構的影響總是不利的,而軸力對結構的影響卻不一定,要考慮大,小偏心的影響。
荷載組合適合應該注意恒載必須都要取,組合的是活載。左風和右風隻取一種。
最不利荷載組合定義?
最不利組合一共有四種。分別是
1,+Mmax及其相關的N和v
2,-Mmax及其相關的N和v
3,最大的N和相關的M和V
4,最小的N和相應的V
最不利組合顧名思義是對結構最有害的荷載組合。其中彎矩對結構的影響總是不利的,而軸力對結構的影響卻不一定,要考慮大,小偏心的影響。
荷載組合適合應該注意恒載必須都要取,組合的是活載。左風和右風隻取一種。
為什麼要考慮荷載的最不利組合
3.0.5 建築結構按極限狀態設計時,必須確定相應的結構作用效應的最不利組合。
建築結構可靠度設計統一標準
GB 50068-2001
3.0.5 建築結構設計時,對所考慮的極限狀態,應采用相應的結構作用效應的最不利組合:
1 進行承載能力極限狀態設計時,應考慮作用效應的基本組合,必要時尚應考慮作用效應的偶然組合。
2 進行正常使用極限狀態設計時,應根據不同設計目的,分別選用下列作用效應的組合:
1)標準組合,主要用於當一個極限狀態被超越時將產生嚴重的永久性損害的情況;
2)頻遇組合,主要用於當一個極限狀態被超越時將產生局部損害、較大變形或短暫振動等情況;
3)準永久組合,主要用在當長期效應是決定性因素時的一些情況。
什麼是活荷載的不利布置
多跨連續粱計算時,活荷載同時布置在第一和第二跨時,第一內支座彎矩最大,當活荷載布置在第一和第三跨時,第一跨中彎矩最大,所以結構計算時必須考慮活荷載最不利位置布置,且構件的最大內力需要考慮各種最不利位置布置的最大內力組合。
為了確定構件某跨產生最大效應時的荷載布置。
比如說要確定一個五跨連續梁第二跨的跨中彎矩,那麼就隻能在第二跨和第四跨布置活荷載,第一,第三,第五
不能布置。
為什麼考慮活荷載的不利布置
【結構工程師】
給你舉個簡單的好理解的例子,一個梁搭在兩個柱子上。梁上麵作用一個集中力,那麼集中力在梁中間時候,對梁最不利;在梁最左邊時候,則對最左邊下麵的柱子最不利。
就是壓在哪裏哪裏受不了啊。
說的非常通俗了吧。所以活荷載因為位置不是恒定的,所以對於不同的構件,有對應的活荷載最不利位置。
希望回答對你有幫助!
荷載的最不利組合是什麼
靜荷載+動荷載+活荷載
什麼情況下考慮活荷載不利布置
當結構跨數比較多時,一般三跨以上,而且活荷比較大的時候。一般是計算樓板,橋梁等用到。
之所以考慮活荷不利布置是因為活荷在不同跨上布置時對梁端以及別跨的彎矩影響較大。
如果你的結構隻有兩跨什麼的或者活荷很小就不用考慮了
為什麼要結構要進行不利荷載計算
結構最不利的時候不一定是滿荷的情況,比如相鄰的兩塊板,最不利的情況可能是一跨有荷載一跨沒有荷載,因此需要進行最不利荷載驗算,以期在各種工況下保證結構的安全性。
怎麼選取荷載最不利組合
確定框架布局之後,先進行了層間荷載代表值的計算,接著利用頂點位移法求出自震周期,進而按底部剪力法計算水平地震荷載作用下大小,進而求出在水平荷載作用下的結構內力(彎矩、剪力、軸力)。接著計算豎向荷載(恒載及活荷載)作用下的結構內力, 是找出最不利的一組或幾組內力組合。 選取最安全的結果計算配筋並繪圖。此外還進行了結構方案中的室內樓梯的設計。完成了平台板,梯段板,平台梁等構件的內力和配筋計算及施工圖繪製。
建築荷載規範中,“當其荷載對效應不利....”。什麼情況才叫做荷載對效應不利,什麼情況才叫有利?
【結構設計師】
荷載對效應有利,即有利是趨向於結構安全穩定的意思。
舉個簡單的例子。
一個人,如果臉上被打一拳,這個力是不利的。如果是摔倒的時候被扶住,扶住的這個力可以說是有利的。
對於建築一樣。比如一根梁,上麵重物太重會壓壞,就是不利荷載。如果梁下麵有個支架托著,就不容易被壓壞,這個托著的力就是有利的。
再比如用一個牆擋住土坡,那麼顯然同樣情況下,這個牆越重就越不容易被推倒。那麼重力就是有利的。
當然有很多情況下,有利有弊是難以看出來的,隻能經過複雜的分析。。比如多跨連續梁,梁上麵的荷載怎麼布置是最不利的?這個是一個複雜的題目。因此在結構計算中,要考慮最不利荷載布置分析。
希望回答對你有幫助!