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施工現場的安全隱患有哪些
一. 文明施工
1．現場圍檔
（1）有的工程在市區主要路段的工地周圍未設置高於2.5m的圍檔。
（2）有的工地圍檔材料不堅固、不穩定、不整潔、不符合當地的美觀要求。
2．封閉管理
（1）有的工地門頭未設置企業標誌。
（2）進入施工現場的人員佩戴工作卡不全。
3．施工場地
（1）大部分施工現場地麵未做硬化處理。
（2）無排水措施或排水不通暢。
（3）大部分工地施工的泥漿未做沉澱處理。
（4）工地未設置吸煙處，隨意吸煙。
（5）溫暖季節無綠化布置。
4．材料堆放
（1）建築材料、構件料具不按總平麵圖堆放。
（2）料堆的標準牌材料名稱、品種、規格標注不全。
（3）材料堆放不整齊。
（4）未做到工完料清。
5．現場防火
（1）無消防措施製度或無滅火器材。
（2）滅火器材配備不合理。
（3）現場需用明火者無動火審批手續或無動火監護。
6．治安綜合治理
（1）生活區無工人學習和娛樂場所。
（2）治安製度責任未分解到人。
（3）治安防範措施不力，發生失盜事件。
7．施工現場標牌
（1）標牌不規範不整齊、內容不全。
（2）安全標語不全，不醒目。
（3）無“七板兩圖”設施。
8．生活設施
（1）無廁所或廁所不符合衛生要求（未改水衝式廁所）。
（2）食堂衛生不達標。
（3）無淋浴室或淋浴室不符合要求。
（4）生活垃圾無處理措施。
9．保健急救
（1）無保健醫藥箱。
（2）無急救措施和急救器材。
（3）無培訓上崗的急救人員。
（4）未開展衛生防病宣傳教育。
10．社區服務
（1）無防粉塵、防噪聲措施。
（2）夜間施工無施工許可證。
（3）現場焚燒有毒有害物質。
（4）無施工不擾民措施等。
二. 腳手架
1．腳手架無搭設方案，尤其是落地式外腳手架，項目經理將腳手架的施工承包給架子工，架子工有的憑經驗搭設，根本未編製腳手架施工方案。
2．腳手架與建築物的拉結不夠牢固。
3．杆件間距與剪刀撐的位置不符合規範的規定。
4．腳手板、立杆、大橫杆、小橫杆材質不符合要求。
5．施工層腳手板未鋪滿。
6．腳手架搭設前未進行交底，項目經理部施工負責人未組織腳手架分段及搭設完畢的檢查驗收，即使組織驗收，也無量化驗收內容。
7．腳手架上材料堆放不均勻，荷載超過規定。
8．通道及卸料平台的防護欄杆不符合規範規定。
9．腳手架搭設及操作人員，經過專業培訓的未上崗，未經專業培訓的卻上崗。
三. 基坑支護與模板工程
1．基坑支護
（1）基礎施工無支護方案。有支護方案的，方案無針對性，不能指導施工。基坑深度超過5m的，無專項設計。
（2）基坑臨邊防護措施不符合要求。
（3）坑槽開挖設置的安全邊坡不符合安全坡度要求。
（4）基坑施工未設置有效的排水措施；深基礎施工采用坑外排水，無防止臨近建築物危險沉降的措施。
（5）基坑周邊棄土堆料距坑邊的距離小於設計和規範的規定。
（6）基坑內作業人員上下通道的搭設不符合規定，或陡、或窄、或無扶手，人員上下極不安全。
（7）土方開挖時，挖“神仙土”，即從坑槽壁中、下部往內挖凹進去，讓中、上部土體自然垮塌。
（8）機械挖土，挖土機作業位置不牢固。
2．模板工程
（1）無模板工程施工方案。
（2）現澆混凝土模板支撐係統無設計計算書，支撐係統不符合規範要求。
（3）支撐模板的立杆材質及間距不符合要求。
（4）立柱長度不一致，或采用接短柱加長，交接處不牢固，或在立柱下墊幾塊磚加高。
（5）未按規範要求設計縱橫向支撐。
（6）木立柱下端未鋸平，下端無墊板。
（7）混凝土澆灌運輸道不平穩、不牢固。
（8）作業麵孔洞及臨邊無防護措施。
（9）垂直作業上下無隔離防護措施。
（10）2m以上高處作業無可靠立足點。
四. “三寶”及“四口”防護
1．部分工人自我防護意識不強，進入施工現場不戴安全帽，尤其在夏季施工嫌戴安全帽頭部熱燥，即使戴安全帽，也不符合規定。
2．安全網的規格和材質不符合要求，未按規定設置平網和立網。
3．懸空作業、高空作業未係安全帶，係掛安全帶的、安全帶係掛不符合要求。
4．樓梯口、樓梯踏步懸挑端無防護措施。
5．預留洞口無防護措施，坑井無防護措施。
6．通道口未設防護棚，設置防護棚的不牢固。
7．未安裝欄杆的陽台周邊、無腳手架的屋麵周邊、井架通道的兩側邊，卸料台的外側邊、框架建築的樓層周邊等五臨邊無防護措施，有防護措施的不符合要求。
五. 施工用電管理
1．施工用電管理
（1）未編製臨時用電施工組織設計
①既無施工組織設計，又無技術交底。
②施工組織設計不履行手續，技術交底無交接人簽字。
③施工組織設計隻用一、兩張16開紙簡單寫上幾條或幾句話，起不到指導作用。
④施工組織設計與現場用電情況不符。
⑤無平麵圖或用一張16開白紙徒手勾麵，既無比例，又不注明尺寸，符號不規範，無法按圖施工；係統圖與平麵圖不符，平麵圖與現場布置不符。
⑥施工組織設計不是由電氣工程技術人員編製。
⑦前麵的現場勘探、進線位置、負荷計算等很清楚、詳細，但最後沒有安全用電技術措施和電氣防火措施。
⑧統一打印件，各工地千篇一律，沒有針對性，起不到什麼作用。
（2）不重視施工用電的管理
①施工用電無專人負責，不配備電氣工程技術人員，甚至整個企業沒有一名電氣工程技術人員；不懂電的或者一知半解的其他負責人違章指揮，造成用電管理混亂。
②工地上沒有專職電工，其他人無證操作，由於缺乏必要的施工用電安全技術知識，致使用電狀況險象環生，距標準相去甚遠。
③對施工用電的維修沒有安排足夠的力量，電工數量少，隻顧正式安裝，沒有時間和精力做好施工用電的維護修理，因而造成其他工種的工人違章亂接電線、亂勾保險、亂拉照明。
④缺乏對電工作業人員的安全技術培訓，造成某些電工作業人員不了解新規範和新標準，憑老經驗辦事，因而施工用電多處不符合規定。
⑤隻講經濟效益，忽視安全生產，對施工用電舍不得投入人力、物力、財力。
⑥安全工作有布置、無檢查、隻喊口號，不見行動；平時不抓，應付上級時臨陣磨槍。
（3）在施工程用電的安全技術資料
①技術交底無針對性或不詳細。
②對臨時用電工程不進行檢查驗收，無檢查驗收表；查出的問題不複查。
③已裝設的重複接地和防雷接地裝置不測試接地電阻。
④線路、設備不進行絕緣電阻測試；有高壓部分無任何資料。
⑤漏電保護器沒有定期試驗記錄。
2．接零保護
（1）在施工現場專用的中性點直接接地的用力線路中,不實行TN—S接零保護係統，即不設專用保護零線。
（2）電氣設備有的接地保護，有的接零保護；接地保護的隻用一根不足1m長的圓鋼插到地下，按接地要求接地電阻值也太大。
（3）采用TN—S接零保護係統，總配電箱處不設重複接地，或重複接地極太短，隻有一根，接地電阻值大於10Ω。
（4）接地裝置不用圓鋼或扁鋼作連線引到地麵上，而是用電線在地下與接地體連接。
（5）接零保護線接在電動機電焊機的吊環上或接在電動機的風扇罩上。
（6）保護零線不專用。
（7）工作零線與保護零線在係統中連接，失去了“專用”的意義。
（8）在TN—S係統中，重複接地接在工作零線上，造成漏電保護器合不上開關。（重複接地除在總配電箱處與電源側零線接通外，線路上一律接在保護零線上，工作零線上不設重複接地）。
3．漏電保護器
（1）未經國家有關部門認證，不合格。
（2）開關箱中的漏電保護器，額定漏電動作電流大於30mA，有的工地所有漏電保護器的額定漏電動作電流都是50 mA的，不符合規定。
（3）接線不正確。
①有單相用電設備時工作零線不通過漏電保護器，造成誤動作和不起保護作用。
②四極漏電保護器電源端不接工作零線，造成試驗不動作或漏電不動作。
③保護零線通過漏電保護器，造成漏電時漏電保護器不動作，危害甚大。
（4）總配電箱不設總漏電保護器，隻有開關箱中裝漏電保護器，保護功能不完善。
（5）不裝漏電保護器。對漏電保護器的作用沒有足夠的認識，一旦發生觸電事故，後悔就來不及了。
（6）安裝位置不當。
①漏電保護器安裝在隔離開關的電源側。
②開關箱設一總隔離開關（膠蓋閘），下麵分路用漏電保護器分別直接控製用電設備。
③漏電保護器裝在開關箱外壁上或放在其他地方，不符合規定。
4．臨近高壓線的防護
（1）在建工程與臨近高壓線的距離小於規定要求又無防護措施。
（2）防護措施不嚴密。
①防護長度不夠。
②防護物空隙太大，不能防止料具穿過。
③防護物綁紮不牢靠，零散失落，風刮搖擺。
④防護物沒有足夠強度，經編布、席子等不能阻擋堅硬物品的穿過。
⑤防護屏障在外腳手架外側時，靠近高壓線水平位置上下的橫杆伸出太長。
⑥防護屏障上沒有醒目的警告標誌牌。
⑦實施防護時無人監護。
5．支線架設
（1）導線的材質
①導線非正式廠家的合格產品，由於圖便宜，造成導線截麵不足，嚴重發熱燒壞；或絕緣不合格，不能保證安全。
②導線嚴重破損，絕緣失效，破皮漏電。
③橡皮電纜由於亂綁亂拽，造成破裂；由於不注意保管，造成線間短路。
④各種導線接頭處理不好，漏電。
（2）配電箱、開關箱內外的線路
①配電箱、開關箱下引出線混亂，既不分路成束，又不穿保護管，甚至長短不齊，亂成一團，亂加接頭，導線直接接觸箱孔的尖銳斷口，險象環生。
②違犯規定，有的從側進線，有的從頂進線，還有的直接從箱門口進線，一旦下雨下雪，雪水或雨水順線進入箱內。
③導線從電杆上引下不加保護管，從箱內引到杆上的照明線隨便拽上去。
④箱內布線太隨意，導線進入開關、電器削頭過長，導體外露，不進行絕緣包紮；保護零線、工作零線不是經過接線端子板，而是亂接亂掛，形成“雞爪線”，極易發生觸電事故。
（3）線路過道
①電線或電纜架空過道時不注意高度，一旦車輛通過，極易掛斷電線造成事故。
②橡皮電纜等明放在道路上或場內工具車經常經過的地方，容易被軋斷，很不安全。應該用保護管保護並埋入地下，架空時必須符合高度要求。
③卷揚機、鋼筋加工機械作業現場的電纜線明放地下，任人亂踩、鋼筋等亂壓。
（4）導線的選擇和敷設
①移動劃配電箱的電源或設備負荷線不用橡皮電纜。
②電焊機的電源線用橡皮絕緣電線亂拉。
③橡皮電纜或穿管電線從地麵配電箱直接斜拉到樓頂，距離幾十米，機械強度不夠，很容易斷開；一旦被風刮斷，後果嚴重。
④在施工作業麵上或鋼筋加工現場采用瓷瓶配線，極易被掛斷。
⑤保護零線不和相線一起敷設；線路保護零線太細；敷設由開關箱至用電設備的保護零線不用截麵不小於2.5mm2的多股銅線。
⑥手持電動工具或移動式電氣設備三相時用三芯電纜，沒有保護零線芯線。
⑦非電工接線或電工疏忽，把保護零線接在相線上，造成不應有的觸電事故。
⑧導線敷設後不進行絕緣電阻測試。
⑨水中或潮濕場所的防水電纜有接頭。
⑩大把線，亂綁亂拉不加任何保護。
11 導線被軋在機具、物料下或泡在水中。
12 蛙夯電纜線無人提線。電纜線在地上既被來回扯拽，又會到處彎卷，稍不注意就會被夯頭砸斷。
6．現場照明
（1）安全電壓
①手持照明燈不使用安全電壓，手持220V電壓的燈泡作照明，且往往使用在陰暗潮濕的場所或犄角旮旯、金屬容器內，非常危險。
②危險場所不使用安全電壓。
③認為使用了安全電壓，所以電線亂拉亂拽。
④安全電壓變壓器放在室外地下，任憑風吹日曬雨淋；其一次是380V或220V的電壓，接線柱處導體外露，很不安全。
⑤變壓器金屬外殼不采取接零保護，又不符合規範要求。
（2）照明線
①電線老化破皮絕緣差。
②導線既不綁在絕緣子上，又不穿管保護。
③照明線架高太低，導線間支持點間距太大，導線弛度太大，線間距離太小，兩線絞到了一起。
④施工作業麵上或鋼筋加工等現場采用瓷瓶配照明線，很容易被掛斷。
⑤照明線架空敷設，不按架空線的規定選擇導線的截麵，常見的是路燈線。既是架空敷設，銅線不得小於10 mm2，鋁線不得小於16 mm2。
⑥照明線路不設開關箱，也不設閘刀開關，照明線直接掛在其他設備的閘刀上。
⑦照明線路沒有漏電保護器保護。
⑧照明線連燈具綁在鐵絲上、鐵架上、架管上、木棍棍上、樹杈上或掛在釘子上。
（3）照明開關
1）照明燈具懸掛太低。
①碘鎢燈綁在木棍上靠在室內牆上作抹灰照明，甚至隻有1m多高，且燈罩、燈具歪歪扭扭不水平。
②在地基、基礎的夯實、綁鋼筋和打混凝土時頭頂一串燈泡，低者碰到人頭。
③燈泡掛在機架上，伸手就碰著。
④臨建小矮房，照明燈泡碰腦袋。
2）室外露天或潮濕場所（包括食堂）的燈具開關不用瓷質防水型。、
3）在存著火藥類及汽油、乙炔罐、氧氣瓶等能引起爆炸危險的場所用普通照明燈泡照明。
4）燈具破損，導電部分帶電外露，燈具不設任何開關。電源線直接掛在膠蓋閘熔絲上，或拉線開關不擰蓋，搬把、蹺板式開關板隻上一個螺絲。
5）插座放在床頭，電源線用塑料或橡皮絕緣電線順床板或蚊帳杆爬，插座上又插電爐子電褥子，晚上睡覺很容易觸電。
7．低壓幹線架設
（1）電纜幹線
①電纜幹線明放地上。
②電纜幹線選擇路徑不合適，被推土機等鏟壞，或被挖在淋灰池中。
③埋地電纜引出地麵不加保護管。
④接頭處不加接線盒，不防水。
⑤電纜架空時用鐵絲綁紮固定。
（2）架空線
1）電線杆方麵
①木杆太細，過分彎曲或電杆長度不夠。
②木杆底部長時間埋在地下，已腐朽。
③電杆埋設太淺，時間一長，被導線拉歪。
2）拉線方麵
①拉線用一根鐵線。
②拉線地錨太小，埋深不足1m，甚至不裝拉線，電杆東倒西歪。
③拉線方向不對。
④拉結影響通行，常被大小車碰撞。（應根據情況改用水平接線—過道拉線）
3）橫擔及絕緣方麵
①橫擔用小方木，絕緣子用小瓷柱，滿足不了導線機械強度的需要。
②橫擔太短，滿足不了架空線線間距離的要求。
③橫擔固定不牢固，鐵橫擔不是用抱箍固定，木橫擔不是用穿釘固定，而是全用鐵線綁紮，造成橫擔歪斜，線路隨之歪斜。
④木橫杆上不用木擔直腳針式絕緣子，造成固定不牢固；或者直線上用茶台，導線吊在橫擔下，造成導線的左右搖擺。
4）架空電線方麵：
①電杆上無橫擔無絕緣子，把導線綁在杆體上，或有橫擔無絕緣子，把導線綁在橫擔上或搭掛在橫擔上。
②違反規程將電線架設腳手架上，樹上等。
③大把線既不固定在瓶子上，又不采取穿管保護，亂綁亂拉，甚至明放房頂上或地麵上。
④導線距地不足4m，跨越機動車道時不足6 m，線間距離不中0.3 m。
⑤導線排列順序不對，一旦被人誤接，後果不堪設想。這種現象較多，必須高度重視。
⑥導線截麵太小，違犯規定。
⑦導線接頭太多，導線弛度太大。
⑧架空線與在建工程及機具、臨建易燃倉庫等不能保持安全距離；跨越屋頂、臨建工棚等垂直距離不足2.5 m。
⑨保護零線小於其他線截麵的50%。
5）架設在高坡、野外空曠地帶的臨時架空線，不注意防雷，受到很大損失。
8．配電箱開關箱
（1）箱體材料不符合要求：
①用木製。
②用白鐵皮製。
（2）把開關釘在木板上，不用開關箱。
（3）設備負荷線從杆上引下不經開關箱，以插座當開關。
（4）用電設備上隻有接觸器和按鈕、主控開關，設備旁不設開關箱，不能使用電設備與電源實行電氣隔離。
（5）開關箱位置不當。
①距固定式用電設備距離超過3m。
②距交流弧焊機的距離大於5 m。
③距樁工作機械、水泵的距離小於1.5m。
④開關箱放在防護棚外，雖然不超過3 m的水平距離，但機械操作者拉閘又非常困難，一旦發生故障，需立即切斷電源來不及，隻操作按鈕開關，交流接觸器一次側或部分控製線路仍然帶電，很不安全。
⑤開關箱下有積水或堆滿沙子、水泥、白灰、水泥袋等，無法正常操作和維修；箱下長滿灌木、雜草。
⑥開關箱距地垂直距離不夠。
⑦固定式用電設備用移動式配電箱，距地距離不按固定式配電箱、開關箱的規定裝設。
（6）配電箱開關箱無門無鎖，或有門無鎖。
（7）配電箱開關箱有門但門壞，或有鎖但鎖鏽打不開（應事先在活動部分抹點黃油）。
（8）配電箱開關箱門縫太大不防雨；太緊關上打不開。
（9）箱門鑰匙無專人保管，機械操作者不帶鑰匙，工作時不打開（箱內閘常合），緊急時需拉閘又打不開，或打開後不再管，人走後（1h以上）無人鎖。
（10）配電箱、開關箱固定不牢靠，箱體不嚴密。不防雨。
（11）箱內電器方麵。
①不設端子板，工作零線和保護零線都是雞爪線。
②工作零線和保護零線都接在鐵質箱體上，破壞了五線製。
③一閘多用，亂接用電設備。
④交流接觸器和開關放在一起，電器帶電體外露，接線混亂，對操作者和維修者非常不安全。
⑤膠蓋閘不上閘蓋，電磁開關不上保護殼；小開關接大負荷，造成開關燒壞。
⑥金屬箱體及裝在絕緣板上的電器不帶電金屬外殼不接零保護。
⑦電器缺楞掉角或沒有固定螺絲、螺母。
（12）箱內放置小工具或螺絲、鐵釘、電線頭；殘熔體、灰塵、積土等不清除，操作工把手套、眼鏡、油壺等放在開關箱裏，甚至把鞋帽、食品等放在箱內。
（13）已拆下的負荷線仍甩在箱內，裸露線頭靠近開關電器，稍不注意就造成短路或連電，太不安全。
（14）開關箱太小，箱內電器緊靠，操作很不方便也非常不安全。
9．熔絲
（1）熔絲不按順時針方向壓緊，導致接觸不良。
（2）熔絲不壓在膠蓋閘等的滅弧槽內，由於在熔絲上掛接電線，導致熔絲翹起來。
（3）熔絲斷後又接頭。
（4）三相熔絲不同規格或不同材料。
（5）熔絲或熔片容量大，用刀刮或切口改變容量。
（6）不根據用電設備的額定電流大小按合理倍數選擇熔體規格，甚至導線或電氣設備都燒了，熔絲也不斷。
（7）三相熔體，有的單股，有的雙股，還有的多股，不能保證三相熔體容量一致。
（8）熔體在安裝中受到損傷。
（9）熔斷管內熔體斷後用普通熔絲代替。
（10）小熔斷器裝大熔體，熔斷器被燒壞。
（11）熔絲的固定螺絲已壞，把導線直接接在熔絲上，或者不通過熔絲直接接在熔體上端。
（12）瓷插保險卡口鬆動或螺旋保險扣失效，熔體接觸不良，容易造成電機兩相運轉，被燒壞繞組。
10．變配電裝置
（1） 低壓配電室及配電裝置
①潮濕場所，房子低矮，不通風。
②屋頂漏雨。
③屋頂用油氈等易燃材料搭設。
④配電室無門或有門向裏開。
⑤房間窄小，不便於維護。
⑥配電裝置與其他物品放在一個房間內。
⑦配電室內存放易燃物。
⑧缺少必要的安全用具的消防用品。
⑨配電屏安裝不穩固，進出線不整齊。
⑩母線不塗色漆。
（2）工地自備發動機組
①工地自備發電機組，不向供電部門申請和備案。
②不設聯鎖裝置。
③房間低矮、潮濕不通風。
④室內存放貯油桶。
⑤放在席棚裏。
⑥工地上的動力幹線，一端接發電機輸出電源，另一端接外電源，分別用膠蓋閘控製（有的工地用雙電源也用這種方法），這樣做太危險，一方麵容易造成誤操作，形成兩電源之間短路，另一方麵必然形成閘刀下帶電，非常不安全，這是規範上絕對禁止的。
六. 物料提升機（龍門架與井字架）
1．吊籃無停靠裝置。
2．吊籃無超高限位裝置。
3．未設置纜風繩。
4．纜風繩不使用鋼絲繩，纜風繩的組裝、角度、地錨不符合要求。
5．架體與建築結構連牆杆的設置不符合要求。
6．鋼絲繩磨損已超過報廢標準。
7．鋼絲繩無過路保護。
8．鋼絲繩拖地。
9．樓層卸料平台和防護不符合要求。
10．地麵進料口無防護棚。
11．吊籃無安全門，違章乘坐吊籃上下。
12．架體垂直度偏差超過規定。
13．卷筒上無防止鋼絲繩滑脫保險裝置。
14．無聯絡信號。
15．在相鄰建築物防雷保護範圍以外無避雷裝置。
七. 塔吊
1．無力矩限製器，或力矩限製器不靈敏。
2．無超高、變幅、行走限位器，或限位器不靈敏。
3．吊鉤無保險裝置。
4．卷揚機滾筒無保險裝置。
5．上人爬梯無護圈或護圈不符合要求。
6．塔吊高度超過規定不安裝附牆裝置。
7．附牆裝置不符合說明書規定。
8．無夾軌鉗或有夾軌鉗不用。
9．無安裝及拆卸施工方案或違反操作規程，造成墜落事故。
10．司機或指揮人員無證上崗。
11．路基不堅實、不平整、無排水措施。
12．軌道無極限位置阻擋器。
13．行走塔吊無卷線器或卷線器失靈，高塔基礎不符合設計要求。
14．塔吊與架空線路小於安全距離又無防護措施。
15．道軌無接地、接零，或接地接零不符合要求。
八. 超重吊裝
1．超重吊裝作業無方案，有作業方案但未經上級審批，方案針對性不強。
2．起重機無超高和力矩限製器。
3．起重機吊鉤無保險裝置。
4．起重扒杆組裝不符合設計要求。
5．鋼絲繩磨損、斷絲超標。
6．纜風繩安全係數小於3.5倍。
7．吊點不符合設計規定位置。
8．司機或指揮無證上崗，非本機型司機操作。
9．起重機作業路麵地耐力不符合說明書要求。
10．被吊物體重量防墜落措施。
11．結構吊裝未設備防墜落措施。
12．作業人員不係安全帶，或安全帶無牢靠掛點。
13．人員上下無專用爬梯、斜道。
14．作業平台臨邊防護不符合要求，作業平台腳手板不滿鋪。
15．起重吊裝作業人員無可靠立足點。
16．物件堆放超高、超載。
九. 施工機具
1．施工機具
（1）平刨、圓盤鋸、鋼筋機械、手持電動工具、攪拌機的共同隱患是未做保護接零和無漏電保護器，傳動部位無防護罩，護手、手柄等無安全裝置，安裝後均無驗收合格手續。
（2）平刨和圓盤鋸合用一台電機。
（3）使用I類手持電動工具不按規定穿戴絕緣用品。
（4）電焊機無二次空載降壓保護器或無觸電保護器，一次線長度超過規定或不穿管保護，電源不使用自動開關，焊把線接頭超過3處或絕緣老化，無防雨罩。
（5）攪拌機作業台不平整、不安全，無防雨棚，料鬥無保險掛鉤或掛鉤不使用。
（6）氣瓶存放不符合要求，氣瓶相互間距和氣瓶與明火間距不符合規定，無防震圈和防護帽。
（7）翻鬥車自動裝置不靈敏，司機無證駕車或違章駕車。
（8）潛水泵保護裝置不靈敏、使用不合理。
（9）打樁機械無超高限位裝置，其行走路線地耐力不符合說明書的規定。
2．電動建築機械上的電動機及開關電器
（1）電動機缺乏維修，進線盒無蓋、風扇罩缺螺絲或電動機絕緣老化，絕緣電阻值太低。
（2）電動機與機械功率不配套。電動機太大，大馬拉小車造成功率因數太低，浪費電能；電動機功率太小，小馬拉大車容易燒壞電動機。
（3）開關電器長期使用已老化、變質、螺絲鏽蝕，觸頭燒傷，接觸不良。
（4）更換的開關電器與原型號、規格不符。
（5）久置不用的電動建築機械，其電氣部分保管不善，重新使用時不作全麵檢查。
關於地震的警示語有哪些
關於地震的警示語：
1. 防震減災 從我做起
2. 防震減災 關愛生命
3. 防震減災 利國利民
4. 汲取教訓 依靠法製 積極防禦 共促和-諧
5. 掌握科學地震知識 遠離地震謠言危害
6. 寧可千日不震 不可一日不防
7. 普及防震知識 提高減災意識
8. 提高防震意識 落實減災措施
9. 大力普及防震減災知識 提高社會抵禦災害能力
10. 安全知識進社區
11. 減災知識進校園 減災意識入人心 家庭社會更安全
12. 珍愛生命 科學避震
13. 人人參與防震
14. 防震宣傳進萬家 家家幸福安康 平安相伴你我他
15. 抗震救災 眾誌成城
16. 防震減災，平安常在。
17. 普及防震知識，弘揚減災文化。
18. 防震減災人人抓，幸福社會千萬家。
19. 生命無價，平安是福。
20. 全民動員防災，人人參與減災。
21. 參與防震減災，構建和-諧社會。
22. 樹立防震減災意識，普及防震減災知識。
23. 家事國事天下事，防震減災是大事。
24. 和-諧中華，共同的家園;防震減災，共同的心願。
25. 防震減災須抓好，社會安定最重要。
求地震知識宣傳標語，急！！！
2、加強地震安全，共建美好家園
3、安全防震,幸福安康！
4、人人是防震主人,天天是防震之時！
5、地震天災不可怕，抗震設防是關鍵！
6、依法防震減災是全社會的共同義務
7、盡管無法阻止地震發生,但可盡量減輕震災損失！
8、震前動物有前兆，發現異常要報告！
9、堅持預防為主，防禦與救助相結合的防震減災工作方針
10、防震減災，功在當代,利澤千秋！
11、加強地震應急演練,提高抗震救災能力！
12、掌握地震自救常識，保護生命財產安全！
13、建房要抗震,依法保平安！
14、貫徹落實防震減災法律法規，依法保護人民生命財產安全！15、依法保護地震監測設施，保障監測預報順利進行！
16、增強防震減災意識，提高防震減災能力
17、普及防震減災知識，提高自救互救能力
18、以人為本，科學減災，不斷增強地震災害的綜合防禦能力
19、依法行政，強化管理，切實加強建設工程的抗震減災意識
20、居安思危群測群防, 未雨綢繆抗震設防！
防震標語
防震減災宣傳標語
1、依法防震減災，建設安全國家
2、建設社會主義新農村，勿忘抗震設防
3、實施農村民居地震安全工程，提高人民生活質量
4、實施農村民居地震安全工程，全麵建設小康社會
5、實施農村民居地震安全工程，促進人與自然和詣相處
6、居安思危，防震減災，防患未然
地震拉動演練宣傳橫幅標語
2、加強地震安全,共建美好家園
3、安全防震,幸福安康!
4、人人是防震主人,天天是防震之時!
5、地震天災不可怕,抗震設防是關鍵!
6、依法防震減災是全社會的共同義務
7、盡管無法阻止地震發生,但可盡量減輕震災損失!
8、震前動物有前兆,發現異常要報告!
9、堅持預防為主,防禦與救助相結合的防震減災工作方針
10、防震減災,功在當代,利澤千秋!
11、加強地震應急演練,提高抗震救災能力!
12、掌握地震自救常識,保護生命財產安全!
13、建房要抗震,依法保平安!
14、貫徹落實防震減災法律法規,依法保護人民生命財產安全!15、依法保護地震監測設施,保障監測預報順利進行!
16、增強防震減災意識,提高防震減災能力
17、普及防震減災知識,提高自救互救能力
18、以人為本,科學減災,不斷增強地震災害的綜合防禦能力
19、依法行政,強化管理,切實加強建設工程的抗震減災意識
20、居安思危群測群防,未雨綢繆抗震設防!
2015年全省中小學安全知識網絡答題活動答題入口
每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不係安全帶行不行？”“賣瓜農用車咋不讓上高速？”
有關人員解釋：熱天上高速也必須係安全帶？一些谘詢的司機說大熱天上高速係安全帶更熱，能不能不係？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如係安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不係安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公裏的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全係數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方麵加強對校園內交通安全教育和管理，另一方麵加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏製交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通複雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規範審批手續，把好審批關，堅決製止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這麼多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧！
交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。
我們家附近有一個小女孩，她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她。小女孩家裏並不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。吃完早餐，爸爸騎車送她去上學。一路上，父女倆總是有說有笑。放學後，不管風雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校一天所發生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩。然而，一輛迎麵而來的大卡車由於違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當場就死去了。一刹那間，死神就奪走了他的生命，他多麼希望自己還活著，他多麼希望陪在小女孩身邊，他多麼希望能夠看著女兒長大……小女孩並不知道自己的父親已經去世了，她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心裏想：為什麼到這時候爸爸還沒來接呢？是不是出事了？還是家裏有什麼事？小女孩心裏很著急。當小女孩得知自己的爸爸已經死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的屍體上不斷哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多麼希望這場交通事故沒有發生，多麼渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學啊！
交通事故是那麼可怕，一刹那間，就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！
有一天深夜，我和媽媽在回家途中，看到一個觸目驚心的景象，路上七零八落的躺著幾輛四分五裂的機車，遠處另有一輛撞上安全島扭曲變形的自用小客車，白布下麵複蓋著一條曾經花樣年華般的生命，不久，傳來家屬呼天搶地的哀號聲。那情景我永遠忘不了，那畫麵也時時在我們生活周遭反覆的上演著，我忍不住要問：難道那些酒後駕車的人沒有家人嗎？為了逞一時之快而家毀人亡，值得嗎？
曾幾何時，由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣，台灣這個美麗之鳥、婆娑之洋，早已成為一個車禍之島了。我曾經和爸媽去過東京、雪梨和新加坡，看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設施，就想：為什麽他們能我們不能？爸爸常常說：從台灣街頭熱心的交通義警，和熱心叩應廣播路況報導的民眾，可以看出台灣社會仍然充滿豐沛的愛心，隻要政府能登高一呼，喚起全民共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，確實遵守交通規則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，體認「平安」是回家最快速的路，即使是我們走路族的小學生，穿越馬路也要遵守交通號誌，必然可將車禍的發生率減到最低點。
此外，政府更應以身作則，尊重每一個生命，才能洞燭先機，製定完善的交通法令，徹底執行，規劃方便的捷運係統，設立完備的交通硬體設備。政府對民眾有愛，就能防範一切於未然，類似高屏大橋的斷橋事件將不再發生。
誰沒有家人呢？誰願意痛苦過一生呢？雖然「天有不測風雲，人有旦夕禍福」，但是
篇二：與交通安全共成長
一次難忘的防震演習2015年全國有10多萬人在各類道路交通事故中死亡，其中有7000多名兒童被道路交通事故奪去了生命，有近30000名兒童在道路交通事故中受傷。在每年非正常死亡的學生中，因交通事故死亡的占近一半；原來一個幸福美滿的家庭，因為父親酒後駕駛發生車禍結果家破人亡；一個正當花季年華的學生在上學路上因為貪圖方便，橫穿公路，結果慘死街頭……麵對著這一個個血淋淋的數字；一幕幕觸目驚心的景象；一條條活生生的生命，頃刻間走上不歸路，同學們驚呆了，有人落淚，有人歎息，更多的是從心靈裏得到了教育――交通安全要記一生。這是學校開展交通安全教育係列活動，觀看交通安全教育片的一幕。
是啊，人生在世，平安是福。這是每一個人心中的祈望。但因漠視交通法規釀成人間悲劇的事，卻一次次刺痛我們善良的心。在三月份，學校開展了一係列宣傳交通安全的活動，交通安全的標語，內容豐富的交通安全宣傳欄，琅琅上口的交通安全四字歌，都使每一個同學意識到遵守交通法規是那樣重要。一連幾天的交通安全教育片放映更是把活動推向了高潮。家破人亡，白發人送黑發人，這些往往都是由於人們不遵守交通法規，麻痹大意造成的。一失足會成千古恨，同學們這一個個慘痛的教訓難道還不能讓我們銘記交通安全的重要性嗎？聽老師說我們中山是全國交通管理信息化的先進城市，我們中山的交通設施在全國也是走在前列的。這一切都為我們出行的交通安全提供了可靠的保證，我慶幸自己是一個中山人！但是我認為這還遠遠不夠，要保證每一個人的交通安全，更重要的是讓交通安全的意識活在每一個人的心裏，人人都能自覺遵守交通法規。
同學們，讓我們從現在起就成為遵守交通法規的一份子吧。高高興興上學來，平平安安回家去。讓我們與交通安全共成長！
篇三：安全第一
安全是社會文明和進步的重要標誌，是人民經濟穩定運行的重要保障，是堅持以人為本安全理念的必然要求。所以，安全第一。
一秒鍾車禍一輩子痛苦。生命隻有一次平安伴君一生珍惜自己的生命。交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的鬆懈思想，把安全工作落實到實際工作中。再次，我們要加強安全學習，通過學習，增強安全知識，同時吸取其它單位的事故教訓，做到警鍾長鳴。在實際工作中，嚴格貫規貫製，杜絕任何誤操作事故的發生。也要注意，這幾個方麵：在行車時；
紅燈停，綠燈行，交通安全要牢記。
街頭標誌要遵守，警察手勢要看懂。
拐彎時，要打燈，街頭巷尾要慢行。
酒後駕車真不好，賠了車子又蹲獄。
在高速，勿超車，切記車速要控好。
大客貨車忌超載，交通安全你我他。
在此也要珍愛生命，“珍愛生命，安全第一”。據了解，我國每年大約有1。6萬名中小學生非正常死亡，中小學生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班的學生在“消失”。校園安全涉及到未成年人生活和學習方麵的安全隱患有20種之多，其中包括交通事故、食物中毒、火災火險、溺水、體育運動損傷等等。這些都時刻在威脅著未成年人的健康成長。有專家指出，通過安全教育，提高我們中小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是未成年人欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。希望我們的每一位學生都能在安全健康的環境下茁壯成長。珍愛生命，安全第一。老師、同學們，讓我們從校園做起，讓我們從自身做起，積極投入學校組織開展的有關安全教育的一切活動。
也要注意交通的帶給我們的不幸，防止事故發生。“交通安全，人人有責”，我們一定要時刻警惕“黑色幽靈”的侵犯，處處注意交通安全，使我們的生活更快樂，更幸福。
珍惜生命，安全第一。
希望人人都遵守交通規則的同時，遵守交通規則也要從自我做起，交通安全你我參與，做文明的行路人，道路才能暢通，車禍帶來的悲劇就一定會遠離人類。
篇四：校園安全
校園安全應以人為本校園安全最主要的內容是學生的人身安全。青少年好動、因此好奇心強，對任何事情都充滿興趣，他們的行為具有很大的隨意性，，研究青少年的身心特點，有針對性地做好安全防範工作，確保校園安全是每一個學校都應該重視的課題。
校園安全以人為本，首先從宣傳教育做起。**主席說過：“隱患險於明火，防範勝於救災，安全工作責任重於泰山。”關注人本，確立安全意識是校園安全的前提與保障。要定期組織“安全”專題宣傳欄、廣播、牆報，讓學生投稿、編撰，在活動中培育他們的安全意識；通過開講座、播專題影片等學生感興趣的活動，傳授各種自救措施，如火中自救、觸電救護、飲食中毒搶救，特別是遇到犯罪行為如何處理以及消防知識等，提高師生安全防範意識和自護自救能力；推行“安全教育周”，舉辦豐富多彩的安全主題活動；舉行消防、安全知識競賽以及安全主題的作文競賽；組織教師為校園安全工作進言獻策，並對有價值、有創意建議予以獎勵；組織學生為校園安全擬警示語。在活動中，師生的人本意識得到了激發，積極主動地關注校園安全，如安全警示語征集活動中，湧現了諸如“不擠不擁不打鬧，懷文校園更美好”“輕聲慢步不打鬧，上下樓梯要走好”“樓梯非跑道，上下勿奔跑”等等學生自擬的安全警告語，安全意識深入人心。
校園安全以人為本，注重校園安全的製度化，以製度促安全習慣的養成。把以人為本抓安全的理念施諸於學校生活的每一時段，貫穿於懷文校園的每一個角落。
教學區：樓梯牆壁貼有文明提示語，規定學生上下樓梯的順序。如“過走廊輕聲慢步，上下樓靠右緩行”等等；老師上課實行交接班製度，引導學生不在樓梯上奔跑，並控製學生班與班之間流動次數。
活動區：初中學生普遍好動，學生在一起活動難免發生碰撞等不安全事項，並且我校的活動區遠離教室，也就遠離了老師，學生就會在活動區幹一些違紀的事情，對此一方麵要予以“控”，加強活動區的巡鑼，及時處理突發事件；更主要的是予以“引”，以人為本，尊重學生的個性發展和身心特點，由政教處、各分部、年級、班級組織豐富多彩的活動，充實他們的課餘生活。
生活區：食堂是飲食重地，高度重視，率先垂範，實行領導、老師嚐飯嚐菜製度，確保飲食安全；食堂員工定期體檢，服裝整齊、配證上崗；學校嚴格控製進貨渠道。宿舍管理更要體現了以人為本的理念，領導、老師深入宿舍與學生一齊就寢，既營造了如家庭般安全溫馨的氛圍，又可及時掌握學生動向，確保校園安全。
消防器材設施齊全，擺放位置固定。因學生常對其感興趣，易導致損壞；一方麵注意疏導，引導學生正確認識其作用，班級設立安全員，學
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