夜深人靜36331696
simulink模塊bus creator和mux區別
我剛學習的，我是這樣理解的：mux是將多路信號組合到一起，隻是為了看起來方便；bus ceator也是將多路信號組合起來，隻是bus creator能夠隨時取出組合信號中的任何信號來使用，而mux則始終是將多路信號捆綁在一起，不能對其中一個單獨進行操作。
matlab中的mux，bus creator,bus selector,demux 是什麼作用.
首先來看mux
Mux模塊的基本思想就是將多路信號集成一束，這一束信號在模型中傳遞和處理中都看做是一個整體。（Mux實際上代表多路信號。）與Mux Block配套的是Demux Block，它將各路信號相互分離以便能對各信號進行單獨處理。 請看下麵這個例子。
Mux將三路信號x,y,z集結為寬為3的單路信號。Demux模塊則用來從複合的單路信號分離出各基本元素。Mux和Demux都不會將信號改變，它們隻是“虛擬”的。當模型運行時，這些模塊就像不存在一樣，隻是源和目標的連接保持著，就像這樣：
使用mux的一個重要應用就是構造向量。這表示你可以將它的輸出當作一個向量來使用。比如，將向量乘以2。
這種類型的向量操作要求所有輸入Mux模塊的信號都是同種數據類型。從我的理解來看，隻是為了使得它們組成的向量有意義。通常，這些信號元素都具有相同的單位或者說它們是有特定作用的組。對於Mux模塊，你隻需要定義輸入信號數量。
使用虛擬向量形式的另一個好處是你可以使用selector模塊來索引並取出各路信號或再進行連接。
接著討論bus
當需要將不同類型的信號集結在一起，或者在使用向量不能方便的表達我的模型圖時，我們可以使用bus。總線bus信號確實可以使你的模型圖變整潔。Bus Creator和Bus Selector以圖示的形式方便了管理信號和組織模型。在我的想象中，bus就像是一係列七彩的信號線被綁在一起。如果不是這樣，我恐怕很快就會很難組織這些信號了。作為實例，請看Aerospace Blockset中的an example model of the DeHaviland Beaver。
在模型的最上層，所有對象都整潔有序，這是因為所有在各個子係統內計算的信息都被集入了一條總線。各個係統都使用Bus Creator將相關信號打包裝入了一條總線內，接著將總線輸入需要這些信號的各係統。
你能想象如果這些信號沒有集入總線是什麼樣子？下圖是一個同樣的模型，但它看起來很亂。
在這個模型裏，許多組件子係統使用總線信號以形成較簡潔的接口。我注意到，部分人隻在別的係統需要時才將信號放入總線內。以下就是用總線信號來定義接口的一個係統實例。
瀏覽這個模塊圖，你會發現飛行參數（FltParams）是由環境參數（EnvirBus）和飛行器信號（ACBus）計算而來。在這個子係統內部，你可以看到使用了Bus Selectors來從打包信號裏將特定元素取出。計算出來的飛行參數通過一個Bus Creator組合在一起來定義FltParams總線。
總線信號也可以表現不同層次
我們來看一下Environment Bus中的層次結構。這是一個將一路總線並入其他總線內的例子。環境信號中重力加速度(g)和壓力(rho)以及wind bus(Vwind)被導入Bus Creator。而wind bus則由body velocities(uvw_wind)和body rates(pqr_wind)來定義。
下圖中的Bus Creator對話框，表現了總線中的信號的組織。
在它最基本的使用中，你隻需要定義信號的輸入數目。各元素以其信號名稱加以區分。類似於Mux Blocks, bus creators也不完全不會改變信號，所以我們可以認為它們是虛擬的。
Simulink 中的BusCreator/Selector 和 Mux/Demux有什麼區別
Bus Creator：由幾路輸入信號合成為一條總線信號
Bus Selector：由總線信號中選取需要的一路或幾路信號輸出
Mux：信號合成
Demux：信號分解
simulink 中bus selector與bus creator有什麼區別？
是相反地。一個建立BUS，一個從BUS上分流信號
MATLAB SIMULINK Bus Creator模塊信號名字不匹配
你好，Tb1 Tb2 Tb3 Tb4,隻是外部的名字，而signal1、2、3、4是內部的對應方式，signal是信號的意思，運行時候應該是不會出現錯誤的，希望可以幫的上你。
請教高手，MATLAB仿真，simulink中BUS CREATOR ,BUS SELECTOR,MUX,DEMUX,怎麼使用?
首先來看mux
Mux模塊的基本思想就是將多路信號集成一束，這一束信號在模型中傳遞和處理中都看做是一個整體。（Mux實際上代表多路信號。）與Mux Block配套的是Demux Block，它將各路信號相互分離以便能對各信號進行單獨處理。 請看下麵這個例子。
Mux將三路信號x,y,z集結為寬為3的單路信號。Demux模塊則用來從複合的單路信號分離出各基本元素。Mux和Demux都不會將信號改變，它們隻是“虛擬”的。當模型運行時，這些模塊就像不存在一樣，隻是源和目標的連接保持著，就像這樣：
使用mux的一個重要應用就是構造向量。這表示你可以將它的輸出當作一個向量來使用。比如，將向量乘以2。
這種類型的向量操作要求所有輸入Mux模塊的信號都是同種數據類型。從我的理解來看，隻是為了使得它們組成的向量有意義。通常，這些信號元素都具有相同的單位或者說它們是有特定作用的組。對於Mux模塊，你隻需要定義輸入信號數量。
使用虛擬向量形式的另一個好處是你可以使用selector模塊來索引並取出各路信號或再進行連接。
接著討論bus
當需要將不同類型的信號集結在一起，或者在使用向量不能方便的表達我的模型圖時，我們可以使用bus。總線bus信號確實可以使你的模型圖變整潔。Bus Creator和Bus Selector以圖示的形式方便了管理信號和組織模型。在我的想象中，bus就像是一係列七彩的信號線被綁在一起。如果不是這樣，我恐怕很快就會很難組織這些信號了。作為實例，請看Aerospace Blockset中的an example model of the DeHaviland Beaver。
在模型的最上層，所有對象都整潔有序，這是因為所有在各個子係統內計算的信息都被集入了一條總線。各個係統都使用Bus Creator將相關信號打包裝入了一條總線內，接著將總線輸入需要這些信號的各係統。
你能想象如果這些信號沒有集入總線是什麼樣子？下圖是一個同樣的模型，但它看起來很亂。
在這個模型裏，許多組件子係統使用總線信號以形成較簡潔的接口。我注意到，部分人隻在別的係統需要時才將信號放入總線內。以下就是用總線信號來定義接口的一個係統實例。
瀏覽這個模塊圖，你會發現飛行參數（FltParams）是由環境參數（EnvirBus）和飛行器信號（ACBus）計算而來。在這個子係統內部，你可以看到使用了Bus Selectors來從打包信號裏將特定元素取出。計算出來的飛行參數通過一個Bus Creator組合在一起來定義FltParams總線。
總線信號也可以表現不同層次
我們來看一下Environment Bus中的層次結構。這是一個將一路總線並入其他總線內的例子。環境信號中重力加速度(g)和壓力(rho)以及wind bus(Vwind)被導入Bus Creator。而wind bus則由body velocities(uvw_wind)和body rates(pqr_wind)來定義。
matlab總線問題 Block error
你放的是Bus Selector。那麼它的輸入是什麼呢？在你圖中沒有，所以就報錯。你可以放一個Bus Creator作為輸入。
MATLAB仿真，BUS CREATOR ,BUS SELECTOR,MUX,DEMUX怎麼使用?
首先來看mux
Mux模塊的基本思想就是將多路信號集成一束，這一束信號在模型中傳遞和處理中都看做是一個整體。（Mux實際上代表多路信號。）與Mux Block配套的是Demux Block，它將各路信號相互分離以便能對各信號進行單獨處理。 請看下麵這個例子。
Mux將三路信號x,y,z集結為寬為3的單路信號。Demux模塊則用來從複合的單路信號分離出各基本元素。Mux和Demux都不會將信號改變，它們隻是“虛擬”的。當模型運行時，這些模塊就像不存在一樣，隻是源和目標的連接保持著，就像這樣：
使用mux的一個重要應用就是構造向量。這表示你可以將它的輸出當作一個向量來使用。比如，將向量乘以2。
這種類型的向量操作要求所有輸入Mux模塊的信號都是同種數據類型。從我的理解來看，隻是為了使得它們組成的向量有意義。通常，這些信號元素都具有相同的單位或者說它們是有特定作用的組。對於Mux模塊，你隻需要定義輸入信號數量。
使用虛擬向量形式的另一個好處是你可以使用selector模塊來索引並取出各路信號或再進行連接。
接著討論bus
當需要將不同類型的信號集結在一起，或者在使用向量不能方便的表達我的模型圖時，我們可以使用bus。總線bus信號確實可以使你的模型圖變整潔。Bus Creator和Bus Selector以圖示的形式方便了管理信號和組織模型。在我的想象中，bus就像是一係列七彩的信號線被綁在一起。如果不是這樣，我恐怕很快就會很難組織這些信號了。作為實例，請看Aerospace Blockset中的an example model of the DeHaviland Beaver。
在模型的最上層，所有對象都整潔有序，這是因為所有在各個子係統內計算的信息都被集入了一條總線。各個係統都使用Bus Creator將相關信號打包裝入了一條總線內，接著將總線輸入需要這些信號的各係統。
你能想象如果這些信號沒有集入總線是什麼樣子？下圖是一個同樣的模型，但它看起來很亂。
在這個模型裏，許多組件子係統使用總線信號以形成較簡潔的接口。我注意到，部分人隻在別的係統需要時才將信號放入總線內。以下就是用總線信號來定義接口的一個係統實例。
瀏覽這個模塊圖，你會發現飛行參數（FltParams）是由環境參數（EnvirBus）和飛行器信號（ACBus）計算而來。在這個子係統內部，你可以看到使用了Bus Selectors來從打包信號裏將特定元素取出。計算出來的飛行參數通過一個Bus Creator組合在一起來定義FltParams總線。
總線信號也可以表現不同層次
我們來看一下Environment Bus中的層次結構。這是一個將一路總線並入其他總線內的例子。環境信號中重力加速度(g)和壓力(rho)以及wind bus(Vwind)被導入Bus Creator。而wind bus則由body velocities(uvw_wind)和body rates(pqr_wind)來定義。
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