用一句話形容商業地產？

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用一句話形容商業中心

商業中心是一個時代，一個夢想閃耀的時代，一個冷酷無情的時代

我要做個報告,關於人民路的介紹,內容是繁華程度啊,商業性質啊,發展前景啊,一句話或者計劃來描述下,謝謝.

上海市人民路

人民路是中國上海市黃浦區的一條道路，呈半圓形，係民國初年拆城填濠所築道路。 1912年（民國元年）7月31日，上海縣城開始拆城填壕築路，次年完成從小東門經老北門到老西門的北半段，由於介於華界與法租界之間，並慶祝中華民國成立，蘇州人民路

人民路是縱貫中國江蘇省蘇州市古城區的一條交通主幹道，南北走向，位於蘇州古城中心略偏西處，北到平門橋，南到人民橋，全長4681米，寬40米，雙向4車道。樂橋以南屬於滄浪區，以北屬於平江區管轄。途徑蘇州的觀前和南門兩大商業區。

曆史

蘇州人民路在唐宋時期原名大街，後因其南起文廟書院巷，北到北寺塔，形如臥龍，名為臥龍街。清代乾隆南巡，蘇州百官在此護駕，於是改稱護龍街。為3米寬的石板街。書院巷以南至滄浪亭，即文廟東側，原名三元坊，此處原有1781年為連中三元的錢棨所立的牌坊。 1928年，察院場（觀前街口）以北段拓寬為10米左右的碎石馬路，並向北延伸至平門橋，火車站，形成直接溝通觀前街與火車站的幹道。以後南段也逐漸拓寬。1980年代以後，在拓寬到目前的寬度。命名為法華民國路（今人民路）。廣州市人民路

人民路是中國廣州市的主幹道，呈南北走向，全長4562米，寬31米。南起沿江西路西濠口，北至環市西路的廣州火車站。全路分南、中、北三段，由沿江西路至上九路、大德路路口為人民南路，往北至中山六路、中山七路路口為人民中路，再往北為人民北路。目前，流花路路口以南的車輛通行方向為雙向行駛，流花路至站南路之間僅保留一條北往南車道，再往北便是南往北單向行駛。 人民路的大部分路段原是廣州的西部城牆，將城內與西關商業區隔開。民國9年(1920年)開始拆除城牆，修築馬路，包括太平南路、太平北路(今沿江西路至大德路段)、豐寧路(今大德路至中山六路段)、長庚路(今中山六路至方便醫院，現廣州市第一人民醫院段)；中華人民共和國成立後不久修建虎長路(今廣州市第一人民醫院至東風西路段)；再往北則修建於20世紀60年代至1974年建成。1986年從流花湖畔往南的人民路上加建人民路高架路。湖北省十堰市人民路

十堰市人民路是十堰市中心城區的主幹道，始建於上世紀70年代，到1980年基本成型。當時設計雙向4車道，道路兩旁設四季花壇，花壇兩側設自行車道與停車位。上世紀的最後兩年十堰市政府投資改造拓寬人民路，“三十多年前，規劃中還沒有道路紅線的說法，大家也沒有想到，要把道路兩側留寬一點兒，以備今後道路拓寬的需要。”市規劃局方麵認為，因為規劃理念的落後，讓當年人民路的改造顯得格外困難。改造的餘地並非完全沒有。其時，市民頗為自豪的是，人民路中間還修建有花壇，綠樹、草坪、鮮花，四季輪回間或出現。 “幸虧當時人民路上還有這些裝飾，要不然一點兒改造的辦法都沒有。”此前的采訪中，市規劃局工作人員敖茂彬曾說。兩相比較，花壇的裝飾隻能讓位於道路的通暢。 當年，改造人民路的進程中還有一句口號：拆除道路兩邊的高護欄，以此檢閱城市的文明程度。 2003年，彙城置業董事長程誌海首次來到十堰時發現，十堰市民都講普通話，穿越馬路時，從斑馬線上通過、主幹道上沒有蛛網一樣的各種線路……他說，這些都是他最終決定投資十堰，打造香格裏拉城市花園的重要因素。 改造後的人民路全段高標準設計雙向6車道（不含自行車道），路基紅線寬10米，在必要的情況下重要路口可以再次進行加寬至8車道（人民路柳林崗已經加寬到近10車道）。兩側裝超高LED節能路燈。道路兩旁種有市樹香樟，樹齡大都在20年......餘下全文>>

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