人生的爬坡階段是啥意思

第一階段：高瞻遠矚，看自己未來的路，即看清將來，製定人生規劃；

第二階段：實施計劃，中途很辛苦，即使“人憔悴”也好不後悔；

第三階段：取得成功，經過奮鬥，收獲成功的喜悅，其實堅持過那個最苦的高點，就到幸福的平原了。

就是要好好奮鬥中途很辛苦，一直在爬坡~

上坡的是什麼意思

比地麵高一快的地方叫上坡，上坡在這裏是名詞，往比地麵高一快的地方走，在上坡呢這是動詞。

我們中國人走上坡路當然要低著頭這句話的意思

這句話的意思是我們正在進步，低著頭可以看清路

上坡路，下坡路什麼意思

上坡路，由低處通向高處的道路。2.比喻向好的或繁榮的方向發展的道路

下坡路，1．由高處往低處走的路． 2．也通常形容某個人或某個公司，在事業，經濟等方麵呈現的不良趨勢．

爬坡過坎什麼意思

走山路的時候，免不了要上坡。如果坡很陡，遠看起來，上坡的人就像在坡上爬行，所以叫“爬坡”。如果山太陡，兩山之間就會山溝，越過山溝就叫做“過坎”。

不管是“爬坡”還是“過坎”都要付出很大的努力，很不容易。

爬坡過坎這個詞引申意是指完成某件艱巨的任務的過程中很不容易，付出了很大的代價。

汽車上坡輔助什麼意思

上坡輔助又，名Hill-start Assist Control。車輛在陡峭或光滑坡麵上起步時，駕駛員從製動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控製暫時（最長約2秒）對四個車輪施加製動以阻止車輛下滑。

未配備上坡起步輔助控製時，駕駛員必須快速且準確地從製動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控製時，因為上坡起步輔助控製可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。

上坡輔助係統（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP係統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手刹的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開製動踏板車輛仍能繼續保持製動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳由刹車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車製動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。

上坡輔助係統的啟動條件：首先，排擋杆未處於P擋位置(自動擋車型)並且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處於靜止狀態；操控者未將手刹（腳刹或電子製動）開啟。滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從製動踏板上移開，上坡輔助係統便會啟動；有些車輛是操控者近一步踩下製動踏板後上坡輔助係統便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該係統同樣起作用。

上坡輔助是什麼意思

上坡輔助又叫Hill-Assist Control，是在ESP係統基礎上衍生開發出來的一種功能。車輛在陡峭或光滑坡麵上起步時，駕駛員從製動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控製暫時（最長約2秒）對四個車輪施加製動以阻止車輛下滑。

自動擋的上坡輔助係統操作步驟：

第一步：起步時，右腳踩住刹車，同時掛入前進擋。

第二步：右腳離開刹車踏板，上坡輔助就會啟動，右腳再加油門即可。

上坡輔助係統可讓車輛在不適用手刹情況下在坡上起步時，右腳離開製動踏板車輛仍能繼續保持製動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕鬆的將腳由刹車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，並且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。

上坡輔助係統的啟動條件：排擋杆未處於P擋位置(自動檔車型)，並且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處於靜止狀態；操控者未將手刹（腳刹或電子製動）開啟。滿足以上這些條件時，操控者進一步踩下製動踏板上車輔助係統便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該係統同樣起作用。

上坡容易下坡難是什麼意思

字麵意思，上坡容易控製速度，即便是很陡的坡也可以手腳並用前進，下坡則不好控製速度，比較危險，如果是很陡的坡，需要手腳並用向後退的時候也存在看不見下去的路的問題，——你總不可能頭朝下前進吧？於是就成了上坡容易下坡難了 不過，除了極個別時候外我還沒體驗過上坡容易下坡難的感覺——最倒黴的一次是手腳並用像狗熊一樣地往下滾，弄了一身的刺，回家後讓家人幫忙挑了一通宵，不過也沒感覺有多難啊

爬坡能力30%是什麼意思

爬坡能力指汽車在良好的路麵上，以1檔行駛所能爬行的最大坡度。30%的坡度是一個三角形的兩個直角邊的比，斜邊即為所指的坡度。換言之：長度100米，上升高度為30米，這樣的坡度即為30%坡度。

對越野汽車來說，爬坡能力是一個相當重要的指標，一般要求能夠爬不小於60%或30°的坡路；對載貨汽車要求有30%左右的爬坡能力；轎車的車速較高，且經常在狀況較好的道路上行駛，所以不強調轎車的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。

汽車上坡輔助配置是什麼意思

車輛在陡峭或光滑坡麵上起步時，駕駛員從製動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控製暫時(最長約2秒)對四個車輪施加製動以阻止車輛下滑。

未配備上坡起步輔助控製時，駕駛員必須快速且準確地從製動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控製時，因為上坡起步輔助控製可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。

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