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汽輪機轉子偏心是怎麼回事？
我來簡單的說一下吧!
汽輪機轉子偏心是怎麼回事?簡單的來說就是轉子的中心與氣缸,軸承的中心不重合!理論應該是重合的,不重合的話那就是大家所說的汽輪機轉子偏心了!怎麼處理您可以打電話問問，國源GOINE 零三一 一 八五八零五零五五
也可以這樣以一個例子來說明，考慮一個圓盤，它的質量分布如果是均勻的話，那麼圓盤的質心就是圓心;如果質量分布不均勻，比如某個地方碰去了一塊，那麼它的質心就不在圓心了，也就是偏心，這時質心和圓心有個距離了，這個距離叫偏心距。
轉子就相當於把圓盤沿軸向拉伸而已，如果轉子的質心不在軸線上，那麼就是偏心。從物理角度來說的話，偏心的物體旋轉時是不穩定的，會造成振動。
什麼是汽輪機的偏心
廣意上的偏心指的是偏離中心。就汽輪機而言，主要指的是：汽輪機轉子在製造和安裝過程中，由於不可避免原因和人為原因，造成的轉子質量中心與幾何中心的偏差。理想狀態下，轉子的幾何中心即為轉子的質量中心，但由於材料在加工製造的過程中，不可避免的會出現微小的偏差，盡管這種偏差，在汽輪機出廠前，廠家要對轉子做動平衡試驗，盡量的消除這種偏差，但要清楚的是，偏心是隻能盡量減小的，想徹底消除，隻能在理想狀態下。
什麼叫汽輪機轉子偏心
舉個簡單的例子：考慮一個圓盤，它的質量分布如果是均勻的話，那麼圓盤的質心就是圓心；
如果質量分布不均勻，比如某個地方碰去了一塊，那麼它的質心就不在圓心了，也就是偏心，這時質心和圓心有個距離了，這個距離叫偏心距。
轉子就相當於把圓盤沿軸向拉伸而已，如果轉子的質心不在軸線上，那麼就是偏心。
從物理上知道，偏心的物體旋轉時是不穩定的，會造成振動。
汽輪機原始偏心指的是什麼
汽輪機偏心也叫晃度，就是大軸偏離中心的位置。
汽輪機轉子偏心在哪裏測，為何200r/min後無偏心顯示
偏心檢測器位於機頭軸承座內，在轉子另接的危急遮斷器短軸頂頭的垂直中心線的頂端，測量的是探頭與轉子之間的間隙變化。轉子存在弓彎值，在低速時，轉子的弓彎值被作為轉子的偏心值連續記錄下來，在高速時則被作為振動值。在汽輪機盤車下部側麵有一瞬時偏心值監視表，是同一偏心測量裝置的另一輸出，該表能顯示出轉子與偏心探頭之間間隙的周期性變化。瞬時偏心值儀表讀數最小時，就是轉子最佳停車位置。
火力發電廠中，汽輪機主軸撓度是什麼呢？偏心又是什麼呢？
汽輪機主軸撓度是指汽輪機的大軸彎曲程度。偏心是指大軸中心偏離旋轉中心線的距離。有了撓度就會偏心，就會產生振動。
我廠汽輪機偏心大，怎樣解決
起碼的就是電動盤車盤，第二個也是最管用的，就是熱跑，因為偏心是因為水擊快冷等溫度不平衡造成的，所以按啟動要求，最好提高點溫度，到摩檢轉速500左右一直轉著，觀察一瓦振動，或者一個小時甚至兩個小時候停下來看一下，直到變好為止，如果還不行就隻能返廠了！
汽輪機啟動時為什麼要求轉子偏心度與晃度
偏心度和晃度是一個概念，汽輪機在啟動時，如果轉子的晃度不在允許範圍內，機組會振動的。
汽輪機偏心,軸向位移,怎樣解釋
汽輪機偏心指的是汽輪機轉子由於彎曲而產生的軸係中心點偏離標準值的多少。
軸向位移指的是汽輪機轉子在受到軸向推力的情況下產生的物理位移量。
200MW汽輪機運行中，偏心增大，如何處理？
處理方式：汽輪機的軸承都采用液體摩擦為理論基礎的軸瓦式滑動軸承，借助於有一定壓力的潤滑油在軸頸與軸瓦之間形成油膜，建立液體摩擦，使汽輪機安全穩定地運行。
其原因：主汽壓力變化大，為維持固定的負荷，調速汽門要開大或者關小的，調速汽門開度的變化，將引起四周進汽的不均，從而影響汽輪機轉子中心位置的偏移
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