人太醜車太爛
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表麵意思為“直接換擋變速器”，DSG有別於一般的半自動變速箱係統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。
DSG變速器是目前世界上很先進的變速器係統，DSG變速箱最大的特點在於它采用了雙離合器。DSG變速器與一般的變速係統不同，它是基於手動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有 元件手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供無間斷的動力輸出。傳統的手動變速器在踩下離合的時候，動力的輸出就出現了間斷，而普通的自動變速箱也不是沒有離合，而是離合改由電腦控製，在換擋的時候也會出現動力中斷的問題。
而DSG變速器內有兩台自動控製的離合，在某一檔位時，離合器1結合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換擋時，下一組的齒輪已被預選，而與之相聯的離合器2仍處於分離狀態；在換入下一擋位時，處於工作狀態的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動力，同時離合器2咬合已被預選的齒輪，進入下一檔。在整個換擋期間兩組離合輪流工作，確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。
大眾DSG是啥意思
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表麵意思為“直接換擋變速器”，DSG有別於一般的半自動變速箱係統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。
DSG變速器是目前世界上很先進的變速器係統，DSG變速箱最大的特點在於它采用了雙離合器。DSG變速器與一般的變速係統不同，它是基於手動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有 元件手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供無間斷的動力輸出。傳統的手動變速器在踩下離合的時候，動力的輸出就出現了間斷，而普通的自動變速箱也不是沒有離合，而是離合改由電腦控製，在換擋的時候也會出現動力中斷的問題。
而DSG變速器內有兩台自動控製的離合，在某一檔位時，離合器1結合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換擋時，下一組的齒輪已被預選，而與之相聯的離合器2仍處於分離狀態；在換入下一擋位時，處於工作狀態的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動力，同時離合器2咬合已被預選的齒輪，進入下一檔。在整個換擋期間兩組離合輪流工作，確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。
大眾DSG是什麼意思？
DSG直接意思是：直接換擋變速器
大眾 DSG指的是，該款車使用1.8升渦輪增壓缸內直噴發動機，變速箱采用雙離合變速器。
同樣的渦輪增壓，采用直噴技術，既能提高燃油經濟性，更可以提高發動機的動力性，是一項新的技術。
大眾汽車
是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。
Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是“人民的汽車”。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
上海大眾汽車DSG是什麼意思
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表麵意思為“直接換擋變速器”，DSG有別於一般的半自動變速箱係統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。
就是雙離合變速器，在換擋時不會出現動力流失。 ? ?DSG變速器是目前世界上很先進的變速器係統，DSG變速箱最大的特點在於它采用了雙離合器。
DSG變速器與一般的變速係統不同，它是基於手動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供無間斷的動力輸出。傳統的手動變速器在踩下離合的時候，動力的輸出就出現了間斷，而普通的自動變速箱也不是沒有離合，而是離合改由電腦控製，在換擋的時候也會出現動力中斷的問題。
DSG變速器內有兩台自動控製的離合，在某一檔位時，離合器1結合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換擋時，下一組的齒輪已被預選，而與之相聯的離合器2仍處於分離狀態；在換入下一擋位時，處於工作狀態的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動力，同時離合器2咬合已被預選的齒輪，進入下一檔。在整個換擋期間兩組離合輪流工作，確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。
大眾DSG 是指自動擋的嗎
是的，是自動擋，它也是AMT(機械式自動變速器)的一員。
DSG變速器是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器係統，大眾汽車在2002年於德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創新。
DSG可以手動換檔也可以自動換檔，它比傳統的自動變速器易於控製也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。
拓展資料
大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。
希特勒在1936年曾提出一個設想，要生產一種廉價的“大眾汽車”。
他說，每個德國人，至少是每個德國職工，都應該有一輛自己的汽車，就像美國一樣。
他親自過問由奧地利工程師波爾徹主持的設計工作。私營企業生產不出這麼便宜的車，就由納粹組織的“勞工陣線”來負責。
1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，隨後於1938年9月16日更名為“Volkswagenwerk GmbH”。
大眾車mt和dsg區別是什麼意思
MT是手動檔的意思。
DSG是大眾專利的雙離合自動變速箱，自動檔的一種，有7速幹式和6速濕式兩種，一般國產中低端車型使用的是7速幹式的DSG。
簡單來說一個是手波，一個是自波。
大眾汽車的DSG是什麼意思大眾DSG是什麼意思
DSGS是直接換擋變速器（Direct Shift Gearbox），也即是雙離合變速箱，自動變速箱的一種。
DSG變速器與傳統自動變速器有著明顯的區別，DSG從一開始就沒有采用扭矩變換器。這種變速器不是在傳統概念的自動變速器基礎上生產出來的，其中的離合器1負責控製奇數齒輪和倒檔齒輪，離合器2負責控製偶數齒輪。實際上可以說這是由兩個平行的變速器配合組成的一個變速器。精密的離合器動作帶來的結果，就是換檔時對牽引力幾乎沒有影響。因此能夠產生無與倫比的動力轉換，同時感覺順暢並且非常舒適。
舉個簡單的例子，當汽車在3檔行使時，4檔齒輪就處於預備狀態，但是尚未啟用。一旦達到完美轉換點，其它檔位的齒輪閉合，第3檔齒輪的離合器打開，同時激活第4檔。離合器的開關在此過程中同時進行，產生上述所說的平穩轉換。這個轉換過程隻需要在極短的幾毫秒中完成。熱衷運動感受的駕駛員還會體驗到觸摸按鈕就進行齒輪轉換的感覺。
大眾DSG和CVT是什麼意思？
DSG是大眾對雙離合變速的一個稱呼， 是基於手動變速器發展起來的一款變速器，原理和MT差不多，但是在平時駕駛使用上卻和一半的AT操作一樣，可以說雙離合是AMT吧， 原理是MT的原理，兩個離合器分別控製奇數檔位和偶數檔位，實現更短的換擋時間。
CVT則是無級變速器，CVT問世已經很多年了，八國聯軍火燒圓明園那年，奔馳就把CVT用在汽車上了， 現代鋼鏈CVT基本原理是普通AT差不多，一樣使用液力耦合器而不是DSG的離合器來連接發動機的動力輸出。 隻不過用鋼帶和錐形輪代替了行星齒輪，實現了沒有檔位變換，動力不需要斷絕。
所謂自動和手自一體其實原理都一樣，在普通AT上加了個升降檔罷了，DSG和CVT都可以實現手自一體， DSG本來就有檔位，而CVT可以通過電腦模擬檔位。
大眾汽車的“230tsi dsg”是什麼意思？
230代表的發動機的近似最大扭矩值
大眾的這款發動機是1.4排量的渦輪增壓發動機
國內的TSI發動機T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓，S指分層，I 指噴射，一般TSI技術是增壓和分層直噴技術的綜合運用。
DSG的意思是大眾的雙離合變速箱。
大眾汽車230tsi dsg什麼意思
230代表的發動機的近似最大扭矩值
大眾的這款發動機是1.4排量的渦輪增壓發動機
國內的TSI發動機T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓，S指分層，I 指噴射，一般TSI技術是增壓和分層直噴技術的綜合運用。
DSG的意思是大眾的雙離合變速箱。
