樂天22704346
風雨中
誰用那一雙大手
撐起了一片天空
為同胞遮風擋雨？
嚴寒下
是誰又用那火熱的心
溫暖受寒的心靈
卻始終站立在風雪前線？
災區內
地動山搖的時刻裏
是誰又從天而降
為我們的鄉親們排憂解難？
又是誰
在和平年代中
默默奉獻著青春
譜寫了最美的樂章？
這些人
有些已經逝去
可我們卻從未忘記
因為有他們
我們才會更加堅強
更加勇敢
因為有他們
我們學會了敬畏生命
風雨同舟
讚美“地鐵”的詩句有哪些？
人流潮湧，腳步結識地平線。
月光的平台，在喧囂中並發激情，急急地追趕時間。
跳動的硬幣，置換裏程的累計給生活的圓進行分解。
時光遊走，在入口和出口的地方張開它的貪婪，吞噬逃避陽光的砝碼，把潮汐湧泄。
那些舒展焦急情緒的秋風，正演奏著無法捕捉蒼茫的黯淡，抖落一地秋葉，沒有悲壯，沒有宣誓，輕輕一揮手向夏的熱烈一一作別。
穿越青春的隧道，遠去。
告別一盞盞無法刺透秘密的光線，轉移，軌道是它忠誠的伴侶，相依相偎，親密的知己。
吻聲近了；又近了，開啟心泵震蕩靈魂。
擦麵而過的冷色秋波，誰人能解？ 2. 深秋在城市的懷抱珍藏希望，留駐永恒和美麗撫慰忐忑的張望，孕育一個又一個鮮為人知的故事。
那些高低流淌的深邃，翻動著喘息的熱浪，江南城市的溫度依舊不能消遣。
許是等待下一班提速的熱戀出現；許是放棄秋實的碩果出現。
歡快的哨聲正撩撥瞬間的深思，秒針、時間，正點列車的目光直逼前方，洞察秋毫。
等待足跡提速，保持自然界最初的完美姿勢。
月光地鐵，衣香鬢影，如夢如癡。
以一枚黃花的姿態開在秋聲裏。
菊香、蟹肥，霜露挑戰，月光的盟友集結。
魂牽夢繞，直徑奪步車廂，凝結星辰。
在清秋的鵲橋上，一張浪漫的地圖展開。
絲絲縷縷，交織著月光的通行線。
走入深秋，迎接中秋的團圓夜。
3.時速、加速度，城市的節奏在跳躍；在上升；在不斷承受秋的質量，象竹子拔節。
地麵上的陽光正端詳整個城市，蔑視著地下幽幽的月光。
傲慢、端莊，不願向天邊傾斜。
是愛情提速了嗎？ 愛情是無法提速的。
它正在沉思；它正在睡眠。
也許它正在翻動一張當天的報紙或雜誌，不讓時間輕易地在指間枯竭。
韜晦在鋼筋水泥間運營，韜晦在思維之間魚躍。
那根城市的肋骨支撐著；負擔著，挑起月光。
衝過搖晃的阻力，隔離地麵上的熱鬧與喧囂。
季節與它無關。
一組沒有終點的情感軌道，正行駛著一列有著終點的月光地鐵。
思念墜入心田，深根植被，將台風撕裂的月光霓衫彌合。
雨聲之上，希望至上，追逐下一個夢寐以求的春天。
駛向深秋遠方的是，那些不被浸蝕的月光地鐵。
4. 饑渴的龍 在城市的心髒穿巡 一群群笑 是它獵取的食物 5.一次次的春夏與秋冬的更替，一次次的花開又花落，一次次的潮來又潮往，我站在歲月的堤岸，迎來送往，任憑細雨潤濕了發梢。
蔚藍的海洋，有我期待的深遂，渴望著當白帆揚起時分，帶著我的心，去遠航，想象著幸福就在前方。
走進記憶的城堡，希望能遇見美麗的童話，可以將我的天真，安置在那華麗、美好的結局裏，歲月的藤蔓將這份美好永遠地封鎖，合上的寶盒，鎖上的快樂，封存了，一段段的回憶。
想象是一隻快樂的小鳥，展開稀疏的羽翼，向著明淨的藍天，擁抱著每朵潔白的雲朵，在幸福的雲端，清脆地鳴叫，生命如此美好！ 但願是那清晨初開的玫瑰，帶著新鮮的露水珠，向著陽光，盡情地綻放了笑臉，哪怕遇見了風雨，摧殘了枝葉，讓殘缺的人生，盛開完美的一季芬芳。
沒有星光的夜晚，更清晰的心靈世界，搖曳的燭光裏，讀懂了自己，一個隱藏的自己，向往著幸福，追逐著夢想的自己。
在陽光下的綠葉間，找到靈魂的律動，每片顫動的葉片，承載著感動與希冀。
蝶兒紛飛，追溯著芬芳，我舞動著觸角，尋找希望的城堡。
低下了頭，用心地對自己說話，傾聽著無語的心跳，訴說著一份執著。
時光的流水，不停地淌，裸露的渴望如此突兀，象深海的礁石，不斷浮出海麵，在我的心中，不斷高大。
一次次的春夏與秋冬的更替，一次次的花開又花落，一次次的潮來又潮往，我站在歲月的堤岸，迎來送往，任憑細雨潤濕了發梢。
風，鑄就了滄桑，雨，打濕了翅膀，屹立著，期待通紅的希望，升起在我的視線裏。
我背負著夢想，向希望的方向，奔去！ 一路的荊棘，無情地劃破，那些幸福的遐想，流血的傷口，訴說著一段段辛酸往事，拿歲月的塵埃，輕輕地覆在其上，然後，擦幹了淚水，背起了行囊，繼續著，向太陽升起的地方，出發。
6.走過黑夜的迷茫，生命的低穀，放任了自己如浮萍，隨波逐流，任荒草長滿了貧瘠的土壤。
思緒象斷線的風箏，如脫韁的野馬，沒有目的，沒有方向。
沉寂的心池，再沒有天使來攪動，如一潭死水，絲毫泛不起波瀾。
彷徨的心境，徘徊在抉擇的路口，如迷路的小鹿，迷惘地望著縱橫交錯的路口，究竟哪條路通向幸福的城堡。
在春的溫柔與夏的熱烈交織的季節，在秋的颯爽與冬的蕭瑟更替中，我揣著小小的希望，翻越了歲月的山嶺，趟過生命的溪流，執著地，追尋，天空中，那道繽紛的彩虹！ 7.遠遠地，一列開往夢想的地鐵，向我駛來，依靠在生命的驛站。
我執一張略微發黃的月票，登上了幸福號，啟上了心窗，拉上了心簾。
鳴響的汽笛，宣告著一段全新的旅程的開始。
窗外，一段段往事，不斷地後退，後退……遠去，遠去…… 一列，開往夢想的地鐵，載著我的期盼，駛向幸福的站台。
8. 鑽進你的身體 並非為了片刻的酷爽 透視裝從天而降 你躁動不安，告示安民 冷嗖嗖的風撲麵而來 時光的隧道沒有盡頭 蒙麵女舉牌示威 我可以騷，你不能擾 滌塵的蒼穹不再出現 昔日的虹彩 N年一遇的雙台風 掀不開夢露的石榴裙 你是否嚐試 漂移到...
讚美地鐵的句子有哪些？
1、地鐵可以載著我們去想去的地方，不論多麼遙遠，很快就會到達。
2、上海地鐵穿梭在茫茫人海之中，不停地奔波，就像我們拿著手裏的筆在萬卷書中，不停...讚美地鐵的句子：1、走進地鐵時代，是我們的生活質量提升的一個標誌。
但是，從某種意義上說，也是一種人類自我的束縛和禁閉。
這種看似十分愜意和自由的交通工具，也是在一定程度上對我們生存空間的逼視、逃亡和解構。
2、人的一生好像乘坐北京地鐵一號線：途經國貿，羨慕繁華；途經天安門，幻想權力；途經金融街，夢想發財；經過公主墳，遙想華麗家族；經過玉泉路，依然雄心勃勃…這時，有個聲音飄然入耳：乘客你好，八寶山快到了！頓時醒悟：人生苦短，何不淡然。
3、地下火車，黑色的閃電，在幽冥之地奔突。
每個人的麵容，每個人 的聲音，都是恍惚的，和我隔著一個世界。
風和激流，在四周湧動。
4、地鐵，行程的轉運站，人生的裏程碑，在這裏被我放棄了的，不僅是車票，更有我成熟的印記。
5、結了婚後來就有了兒子，人多了，寂寞也就多了。
有時喧鬧中想找個地方安靜安靜，卻很難。
時常會回老家做坐地鐵，找尋喧鬧中的寧靜。
6、和一列列走走停停呼嘯而過的列車，對於第二次乘坐地鐵的寒遐來說，有一種無法適從的感覺。
7、地鐵，為世界提速！8、從前的我們覺得為什麼同在一個城市，卻覺得隔了那麼遠，有了地鐵後，距離終於拉近了。
9、這是一個地鐵時代，或許你覺得火車慢了，覺得高鐵貴了，公交車少了，但是你一定不會覺得地鐵慢了。
10、地鐵，拉近了大城市人與人之間的距離，也拉近了人們心靈的距離。
11、寒遐和小唯順著強勢的人流向著地鐵站走去，整個街道，人頭擁擁，行色匆匆，誰也沒有留意誰。
12、迪拜的地鐵是無人駕駛的，是世界上最長的計算機自動控製的城市快速軌道交通係統。
迪拜地鐵規劃準備建紅、綠、橙、藍四條地鐵線。
目前已峻工投入營運的是紅線和綠線兩條線路。
13、雖然不是第一次去哈爾濱，但是坐地鐵還是第一次。
記得那是一個灰色而又寒冷的夜晚。
踏上沒有座位的動車組，來到了哈爾濱。
14、2012年12月28日，對於江城市民來說，是一個具有劃時代意義的日子：中國第一條穿越長江的地鐵正式開通。
從此，人們的出行方式與時俱進，在節約時間成本和開辟新的生活方式中走進了地鐵時代。
15、地鐵站張開碩大的口似乎要吞噬所有的建築、所有的綠色、所有的行人。
在這個經濟發展的時代，地鐵最能彰顯發展的成果！
幫我寫一篇讚揚地鐵發展的詩歌。
幫我寫一篇讚揚地鐵裏發展的詩歌,...
八年級下冊語文期中複習提綱： 一、課文理解 1、《藤野先生》是魯迅先生寫的一篇回憶性散文，被收在《朝花夕拾》裏。
魯迅（1881.9.25—1936.10.19），原名周樟壽（後改名周樹人），字豫山，後改為豫才。
發表第一篇白話小說《狂人日記》時（1918年5月）始以“魯迅”為筆名。
是中國現代偉大的無產階級文學家、思想家、革命家。
這篇回憶性散文表達了作者對藤野先生的真摯懷念，讚揚了他正直熱誠、治學嚴謹、沒有狹隘的民族偏見的高尚品質。
作者追述了自己棄醫從文的思想變化，文中洋溢著強烈的愛國主義感情。
本文依據時間的推移、地點的轉移和事件發生的先後順序來記敘。
文章以作者與藤野先生的交往為敘事線索，還有一條內在的暗線，就是作者思想感情的變化。
文中具體寫了四件事，從不同側麵表現了藤野先生的高貴品質。
（1）主動關心“我”的學習，認真為“我”改講義，表現了藤野先生自始至終認真負責的精神。
（2）為“我”改正解剖圖，體現了藤野先生對學生嚴格要求和循循善誘。
（3）關心解剖實習，表現藤野先生對“我”的學習一直關心、一直惦記，既熱情，又誠懇。
（4）向“我”了解中國女人裹腳，表現了他對骨學的興趣和求實精神。
文中還有白描的手法來勾畫人物的特征。
2、《我的母親》作者是學者胡適。
文章選自《胡適自傳》。
胡適現代著名學者、詩人、曆史家、文學家，哲學家。
這篇文章寫自己童年至少年時代如何在母親的嚴格要求和深情關愛下成長的幾件事。
表現了母親那無比深摯的愛子之情和優秀的性格品質，表達了作者對母親的懷念和敬愛。
從全文來看，課文寫了母親三個方麵的事：一是對我的管教；二是作為當家的後母如何處理家庭的難事和矛盾；三是如何對待他人對自己人格的侮辱。
寫母親作為後母當家之難，主要寫了三件事： （1）如何在除夕之夜對付敗家子大哥的債主，表現了母親寬容的度量和善良的品性； （2）如何與我的大嫂、二嫂相處和如何對待他們妯娌之間的矛盾。
這件事表現了母親容忍、溫和的性格。
（3）寫母親受人格上的侮辱非常生氣，直到叫那個說了不負責任的話的五叔當麵認錯賠罪才罷休。
這件事表現了母親“剛氣”的一麵。
因此在為人方麵，母親具有克己謙讓，寬容善待，和睦仁慈的優秀品質。
3、《我的第一本書》選自《文化名人憶學生時代》（下），作者牛漢。
文章從一位詩人來訪談起，自然引出話題，既點明“我的第一本書”指的是小學一年級國語課本，又表明這第一本書在我人生中的分量。
這人生中的第一課蘊含著生活的艱辛，人間的溫情，同學的友誼和上學的樂趣。
“我的第一本書”也是本文的敘事線索。
4、《列夫?托爾斯泰》節選自《三作家》，作者茨威格是奧地利著名小說家，傳記作家。
本文是一幅列夫?托爾斯泰的“肖像畫”，作者不僅為我們展現了托爾斯泰獨特的外貌特征，更為我們揭示了托爾斯泰深邃的精神世界。
字裏行間洋溢著作者的無限崇敬與讚美之情。
文章在藝術手法上的獨特表現主要有兩個方麵，一是作者寫出自己心中偉人的平庸粗陋的一麵，二是大量運用比喻和誇張的修辭手法。
5、《再塑生命》節選自《假如給我三天光明》，作者海倫?凱勒，美國女作家，自幼因病成為盲聾啞人。
本文敘述了莎利文老師高超的教育藝術，同時也表現了作者求知的熱望及艱辛而愉快的生活經曆。
“再塑生命”從字麵意思看，是“重新塑造生命、重新獲得生命”的意思。
但在本文中，再塑生命，是指“愛的光明照到了我的身上”，本來，“我在那個寂靜而又黑暗的世界裏，根本就不會有溫柔和同情。
”但是，在莎利文老師的教育下，“我”的靈魂被喚醒，再次擁有“光明、希望、快樂和自由”。
6、《雪》選自魯迅的散文詩集《野草》。
作者的思想感情是通過對北方的雪的讚頌表現出來的。
像江南的雪那種平和恬靜的美固然能讓人喜歡，但更崇高的美應該像北方的雪那樣，敢於直麵慘淡的人生，在悲壯的戰鬥中得到升華。
7、《雷電頌》選自郭沫若的曆史劇《屈原》。
這部曆史劇是郭沫若同誌於1942年在重慶寫的部曆史劇，它借古諷今，揭露了國民黨統治下的黑暗現實，抨擊了**的反動統治，傳達了人民反對國民黨獨裁統治的真實意願。
課文選的《雷電頌》是第五幕第二場屈原的一段獨白。
這篇獨自，一是對風、雷、電的期待與歌頌，一是對光明的渴望與追求。
8、《短文兩篇》中的《日》和《月》選自散文集《龍?虎?狗》，作者巴金，原名李堯棠，字芾甘，四川成都人。
現當代著名文學家。
寫處女作長篇小說《滅亡》發表時始用“巴金”這一筆名。
主要作品有《激流三部曲》（《家》《春》《秋》）《愛情三部曲》（《霧》《雨》《電》）。
《日》通過“飛蛾撲火”“誇父逐日”兩個事例，讚美了他們為追求光和熱而英勇獻身的精神，表達了自己寧可轟轟烈烈地戰死，也不願寒冷寂寞地偷生的戰鬥決心。
《月》通過“我”對寒冷月光入侵的感受，寫現實世界的寒冷和毫無生機，讚頌了像姮娥一樣為改變現狀而不惜犧牲的獻身精神。
9、《海燕》是一篇著名的散文詩，作者高爾基，俄國作家，“無產階級藝術最偉大的代表者”（列寧語），社會主...
讚美鐵路的詩歌
《兄弟姐妹》鷹廈線，是全國鐵路最彎的一條兩根鋼軌，銜著眾多河流的名字披一身青山綠樹，汽笛響處白雲和飛鳥就有了巢窩，在我心中鷹廈線是隧道盡頭的光明，我的兄弟姐妹揮汗如雨，他們搶著把鐵路安全扛回車間在彎道的曲線裏，圍剿暗伏的隱患他們黝黑的皮膚，流淌鹹澀的生活在沙縣小小的縣城裏，以金屬的品質奔跑在鐵的隊伍前麵我常將線路工比喻成一根根火柴，在鐵路上凝聚一起，擦出生命的火花《相信自己》天還沒亮，街燈托著上升的黑暗心裏的黎明是拂曉前的花朵我不要她們開放，在鷹廈鐵路的中段汽笛彙集成巨大的水罐，我拒絕抒情我怕憂傷淹沒互不相幹的兩根鐵軌我的工友從黑暗中走來，黃色的防護服映著他們的臉，我能讀懂他們的沉默比鋼鐵還沉重的品質，正潛伏在他們體內剔除那些讚美吧，我看見鐵路正向遠方延伸耳邊的氣笛一寸一寸撕碎眼前的黑早起的線路工，相信自己他們看見的明天比黑暗深邃他們放牧的光線，就是身邊美好的早晨《自言自語》穿防護服，勞保鞋忙碌在鐵路線沙溪河就在鐵路的岸上平靜，緩緩展現七峰疊翠我和汽笛生活了二十二年在我的書桌前，我用文字喂養火車，給它們吃黑夜裏的燭光昏暗的馬燈下，枕木站成一排漆黑的身體映襯月光的白這是多少人的夢想掏空的站台，隻有幾盞日光燈比聲音脆弱，我被誰拯救我困在居室，像一隻鳥的羽翅扇動著天空聽懂的飛翔《路肩》一排石頭，整齊站成一線，綿延千裏比石頭高的地方，是兩根明亮的鋼軌比石頭低的地方，是一條平靜的沙溪河汽笛鳴唱的音符，掉在石頭上石頭就開出一朵朵的花，很多舞步旋轉著走出一條路，平滑，光澤，麵含紅潤遠方的信號燈站在石頭上，它的高度和勞動等值。
我常滿含敬畏的讚美：鐵路啊，屬鐵的品質養育多少鐵路人路肩成就石頭的暖，站在路肩上目送列車接近或離去，呼嘯而逝的冷成了擦肩的風。
鐵路啊，那些圍攏而來的事物聚在石頭上，像一簇簇的紅磷，輕輕一碰就能燃起火焰，我聽見石頭在說話：總有冰冷的心被感化，總有溫暖的人成為過去在小城邊緣，路肩嗬護著石頭勞動的人群換了一茬又一茬，惟有石頭守著星空，守著歲月，守著野菊吐香守著亮，守著路肩，守著千山和萬水守著汽笛聲聲《替班巡道》替班巡道 那些背向光明的人一次次向夜的心髒逼近，一次次被我的祝福親呢，醒著的人用燈光和鐵路交談，誰能看見我堅守風雪陣地，鋪展一席黎明讓火車在旅客的夢中抒情除了被鐵的品質消磨殆盡還剩下什麼能支持我無淚無悔翻越連綿不絕的枕木溝坎青春一節節縮短又被鐵路收留今夜，我用握筆的手擰亮信號燈誰會堅守的更久，誰會堅持到天明於是，有一種聲音站在黑暗的身旁對於蟲鳴，這僅是自然的靜態程序正像我今生必須走完今夜的道路無法和身後的陰影堅持到底守護鐵路用燈光的腳步演繹一段平仄的詩我多想走出牆上的製度陪妻子擁爐於冷冷的道口房讓溫暖散布鐵路《晨曲》淩晨五點，南下火車在鷹廈線中部追上一陣鳥鳴，兩天兩夜的雨水抬高河床羽毛上的露水，乘著汽笛的旋律沐浴晴空鷹廈線，六百公裏的鷹廈線有了片刻的喘息火車的燈光將瘦小的看守房包圍一顆醒著的心貼在石壁上，一夜的冰涼瞬間升起一團溫暖。
滋養人類的水啊稍不節製總是製造一些災荒，鋼鐵的物質脆弱的心靈，隨著火車一節節的滑翔在黎明的樹梢上梳理翅膀的鳥兒把一夜的雨水剔除，留在唇邊的一曲歌聲從一片葉子傳到另一片葉子，滴進我的耳朵《石頭屋》一個十平米的空間，將雨水拒之門外石頭屋，生長在荒郊野外，它的年齡和鷹廈線的鐵路一樣長，石頭的秉性融入鋼鐵的品質，蹲著或站著，詮釋一代又一代的奉獻，一年又一年的風花雪月汽笛的散落開滿五顏六色的花朵火車的燈光將它照成一枚醒著的路標兩天兩夜的雨水從牆根流走，石頭屋佩戴鮮豔的通行證，給火車指引方向就要退休的石頭屋和幾位年輕人談古論今從蒸汽機車、內燃機車，到電汽化鐵路它的夢想是鷹廈線的長度，是石頭屋的海拔《道尺》一根道尺，丈量鋼軌的軌距1435毫米，是道尺生活的全部內容道尺餐風露宿，豎在牆邊是火車的高度，走在鋼軌上被一毫米的數量詞檢閱它和汗水稱兄道弟，用一毫米的陽光照亮草帽下的陰影，道尺是鋼軌敬仰的神一根道尺，是鐵路飛奔的脊梁1435毫米的道尺，穿行於白天黑夜在鐵路上圍剿水平的高低經一雙雙大手的撫摸質地明亮，內心安靜平和
讚揚地鐵的現代詩有哪些？
1. 《走進地鐵時代》佚名走進地鐵時代，是我們的生活質量提升的一個標誌。
但是，從某種意義上說，也是一種人類自我的束縛和禁閉。
這種看似十分愜意和自由的交通工具，在一定程度上也是對我們，生存空間的逼視、逃亡和解構。
2. 《地鐵》佚名地鐵在地下穿行不見了地上的天色終於可以短暫的忽視四周的臉色個人沉淪在各自的空間短短的地鐵行程我超越了祖先長長的一生的旅程一日數次地鐵固定的線路固定的乘客地鐵的空間是禪師的茶杯一擠再擠肢體交錯的時間裏我們陌生著咫尺的熟悉的臉容狹窄而擁擠的沙丁魚罐頭裏容不下一張小小的客座在這疾駛的地鐵上思念祖先用一年或數年的熱情盛待思茶的詞人。
3.《與地鐵同行》佚名一條巨龍地下行留與人間幾多情城下穿梭出行順 方便世人自康寧4.《沈陽地鐵》佚名荒野侯城風雪去，清皇戎馬故宮閑。
柳湖炮火傷痕慟，渾水新陽錦繡篇。
一代天工承巧匠，數年雍阻怎爭先？開通神鐵科技路，呼嘯光明世紀元。
5.《地鐵》佚名往日一騎絕，鄉塵盡入眼。
遠去目難及，塵中互相念。
而今皆地鐵，瞬息兩地間。
還未生離意，人已在身前。
讚美牛的詩詞名句.
【標題】：牛 【年代】：唐 【作者】：李嶠 【體裁】：五律 【內容】：-------------------- 齊歌初入相，燕陣早橫功。
欲向桃林下，先過梓樹下。
在吳頻喘月，奔夢屢驚風。
不用五丁士，如何九折通。
【標題】：小重山 喻牛子 【年代】：元 【作者】：王哲 【體裁】：詞 【內容】：-------------------- 堪歎犢兒不喚牛。
性如湍水急，碧波流。
隻知甘乳做膏油。
長隨母，擺尾囗搖頭。
漸漸騁無休。
奔馳山穀路，入溪溝。
未從韁絆恣因由。
貪香草。
怎曉虎狼憂。
【標題】：五歌·放牛 【年代】：唐 【作者】：陸龜蒙 【內容】：-------------------- 江草秋窮似秋半，十角吳牛放江岸。
鄰肩抵尾乍依隈， 橫去斜奔忽分散。
荒陂斷塹無端入，背上時時孤鳥立。
日暮相將帶雨歸，田家煙火微茫濕。
【標題】：畫牧牛讚 【年代】：北宋 【作者】：黃庭堅 【內容】：-------------------- 鼻之柔也，以繩牧之。
心之柔也，以道牧之。
縱而不蹊人之田，其誰早服之。
【標題】：詠牛應製 【年代】：唐 【作者】：許圉師 【體裁】：五絕 【類別】：動物 【內容】：-------------------- 逸足還同驥，奇毛自偶麟。
欲知花跡遠，雲影入天津。
【標題】：飲牛歌 【年代】：南宋 【作者】：陸遊 【內容】：-------------------- 門外一溪清見底，老翁牽牛飲溪水。
溪清喜不汙牛腹，豈畏踐霜寒墮趾。
舍東土瘦多瓦礫，父子勤勞藝黍稷。
勿言牛老行苦遲，我今八十耕猶力。
牛能生犢我有孫，世世相從老故園。
【標題】：病牛 【年代】：宋 【作者】：李綱 【體裁】：七絕 【內容】：-------------------- 耕犁千畝實千箱，力盡筋疲誰複傷？ 但得眾生皆得飽，不辭羸病臥殘陽。
人生得飽萬事足，拾牛相齊何足言！
讚美詩詞的句子
①我喜歡一個人在霧中散步。
為此，過去的許多好時光在瀏覽唐詩中流去了。
因為唐詩很美，而且美意朦朧，就像久欠籠罩在朦朧中的一抹天光。
②唐詩的朦朧美，先是朦朧在它的形式美。
唐代的律詩、絕句，每句字數相等，且求對仗、平仄音律，講究字麵的整齊性和音調的明亮感。
唐代英才輩出的詩人們，幾乎每一個都能在清純的詩情和幾近桎牿的格律的碰撞中，吟成幾首流傳後世的好詩。
然而，既然格律已近乎桎鋯，縱是最偉大的天才，也無法把所有的詩篇都寫得那麼完美。
杜甫是使唐詩的形式美最終迷失在層巒疊嶂中的偉大的詩人。
杜甫讓世間如夢如幻地領略到唐詩的形式無與倫比的朦隴美意。
杜甫寫“絕”了唐詩，也寫“完”了唐詩。
他是非凡的。
他之後的詩韻格律，最終都以他的詩篇為金科玉律。
然而，曆史自有靜觀的明眸。
杜甫賴以名垂千古的最終是他的新樂府“三吏”“三別”，他的《兵車行》《麗人行》《北征》。
他的律詩千秋無匹。
然而，帶著鐐拷，怎麼能跳好所有的舞蹈？一首被譽為“千古七律壓軸之作”的《登高》，終因他追求四聯對仗，而不免“氣竭意盡”。
這是唐詩失之於完美的悲衰，但這並非是偉大詩人的悲衰。
晚年入蜀後的杜甫寫出的打破了韻律的如《春水生》《江畔獨步尋花》那些詩篇，至少與他許多真氣彌漫的傑出律詩相映成輝。
③形式精美的唐詩，迷失在朦朧中。
數以萬計的唐人詩篇，真正流傳於口碑的，不過三百。
後世家喻戶曉，更多的是唐人瑰麗多姿的零落詩句。
如“大漠孤煙直，長河落日圓”“野曠天低樹，江清月近人”“朱門酒肉臭，路有凍死骨”“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。
因為謀篇之難能，往往是先成句，爾後湊合成篇，也因此唐詩佳句多於佳篇。
一如霧中之星光，朦朧間，隻見斑斑點點，隱隱綽綽。
...
讚美詩詞的句子,二百字
其形也，翩若驚鴻，婉若遊龍。
榮曜秋菊，華茂春鬆。
仿佛兮若輕雲之蔽月，飄飄兮若流風之回雪。
遠而望之，皎若太陽升朝霞；迫而察之，灼若芙蕖出淥波。
襛纖得衷，修短合度。
肩若削成，腰如約素。
延頸秀項，皓質呈露。
芳澤無加，鉛華弗禦。
雲髻峨峨，修眉聯娟。
丹唇外朗，皓齒內鮮，明眸善睞，靨輔承權。
瑰姿豔逸，儀靜體閑。
柔情綽態，媚於語言。
奇服曠世，骨像應圖。
披羅衣之璀粲兮，珥瑤碧之華琚。
戴金翠之首飾，綴明珠以耀軀。
踐遠遊之文履，曳霧綃之輕裾。
微幽蘭之芳藹兮，
歌頌鐵路的詩歌
軌跡兩條平行線向前延伸穿越砂石淺灘河流山脈荒漠戈壁滿載期待和希冀在供需之間搭起一座橋梁送走大漠落日迎來東海黎明鋪滿軌道的石子浸透了鐵路工人的汗水和心血把真誠和親情快遞給您旅途上有秀麗的山河陪伴 有客戶一張張笑臉相迎橫亙東西南北阡陌交錯的鋼軌是鐵路工人的人生軌跡隻有始發站沒有終點站...
