保護洱海母親湖 構建和諧美家園 像保護眼睛一樣保護洱海洱海保護宣傳標語 1、像保護眼睛一樣保護洱海，把一個美好家園留給子孫後代。 2、在行動中宣傳洱海保護理念，倡導綠色生活，履行洱海保護職責，共建美好家園。 3、 如果人類不從現在節約水源，保護環境，人類看到的最後一滴水將是自己的眼淚。4、洱海清，大理興，保護洱海，愛護環境，是我們共同的責任和義務。5、洱海是我們的“母親湖”，是大理賴以生存和發展的根基。6、禁止在洱海灘地及管理區域內傾倒、堆放垃圾、廢棄物以及興建廁所、垃圾池等。7、洱海禁漁，功在當代，利在千秋。 8、讓我們共同努力，嗬護好高原明珠——母親湖。9、保護洱海，保護生態環境，是實現人與自然和諧發展的重要途徑。 10、認真執行《大理白族自治州洱海管理條例》，禁止向洱海傾倒汙水、生活垃圾、亂丟果皮紙屑、煙頭等。 11、保護洱海，保護環境，實現資源、生態和經濟、社會的協調發展。碧波蕩漾的洱海 人歡魚躍再現與洱海相連的洱源縣西湖 入湖濕地成為洱海過濾器扼製藍藻肆虐 打響“洱海保衛戰” 在藍天白雲的映襯下，靜靜的洱海依偎在蒼山的懷抱。初冬的陽光撒在一碧萬頃清風徐徐的湖麵，幹淨透明的水體一眼可看到三四米深處。湖麵野鴨暢遊，白鷺翩躚，遠處片片漁舟依稀可見……泛舟洱海上，一種“船在碧波漂，人在畫中遊”的詩情畫意油然而生。 看著眼前的美景，初到洱海的人絕不會想到“風裏浪花吹又白，雨中嵐影洗還清”的洱海，曾一度遭受藍藻侵襲。上世紀80年代開始，隨著流域農業快速發展帶來的磷、氮等化肥大量使用以及周邊地區工業化、城化進程快速推進，各種生活及工業汙水垃圾得不到及時有效處理，引發了一係列生態環境問題。年，洱海暴發藍藻，湖水透明度從4米驟跌至0．5米。年，洱海再次大規模暴發藍藻，水質下降到Ⅳ類。 洱海兩次藍藻暴發，喚起了大理各族兒女深深的憂慮和思考。一場“像保護眼睛一樣保護母親湖”的“洱海保衛戰”從此拉開帷幕。通過“循法自然、科學規劃、全麵控源、行政問責、全民參與”的綜合治理，洱海的水質有了明顯改善。“年以來，洱海水質連續5年持續得到改善並總體保持Ⅲ類，年3、4月還達到了Ⅱ類，流域自然生態環境得到逐步改善。”大理白族自治州環保局局長李瓊傑說。 年12月初，環保部在大理召開了洱海保護經驗交流會，洱海被譽為城近郊保護最好的湖泊之一。在今年召開的第十三屆世界湖泊大會上，洱海保護治理模式得到了與會專家學者的高度評價，認為洱海保護治理的成功，為中國湖泊保護治理提供了經驗。 降低汙染負荷 建設“一河兩江”生態濕地 12月9日，記者來到位於大理上關鎮沙坪灣的羅時江河口濕地，一道靚麗的生態濕地風景展現眼前：鵝卵石鋪就的小徑，木頭構築的觀景平台，岸上高大樹林與綠草高低錯落，濕地中各種水生植物交相輝映…… “幾年前，這裏還是羅時江下段雜草叢生的河口，又髒又亂。投入了大量人力、物力，對這裏進行了恢複重建。如今，水清了、景色美了，來的遊人也多了，我們的生活也變得越來越好了。”上關鎮東沙坪西閘尾村村民杜子鈞說。 “羅時江是洱海重要補給水源之一，占洱海來水量的13%。由於流域村落集中、人口較多、麵源汙染突出，羅時江水質最差時達到劣Ⅴ類，嚴重影響洱海水質。”上關鎮副鎮長楊紅元說，為保護洱海生態環境，大理投資萬元恢複重建羅時江入湖河口濕地，目前累計完成投資萬元。濕地的恢複重建對於攔截羅時江徑流所攜帶的氮、磷，降低洱海的汙染負荷發揮了較好的作用。 記者了解到，針對洱海北部“一河兩江”（羅時江、彌苴河、永安江）入湖水量占洱海入湖水量的70%、汙染負荷占65%的現狀，大理啟動實施了“一河兩江”生態濕地建設，計劃投資2.7億元，在“一河兩江”流域規劃建設生態濕地畝。同時，還將加快環保基礎設施建設，投資萬元，在喜洲、雙廊、上關、周城等集鎮建汙水收集處理廠，並開展小型焚燒設施、農戶汙水收集處理設施的建設。此外，還將加快農業產業結構調整和生態濕地旅遊發展，走一條生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展之路。 減少麵源汙染 發展生態種植業養殖業 湖水如玉，綠樹成蔭，白牆灰磚的白族民居依山傍水，公路兩旁田地裏，綠色的蠶豆苗鬱鬱蔥蔥……從千裏冰封的來到大理白族自治州洱源縣，滿眼都是山清水秀的田園風光。 洱源，因洱海發源於此而得名，有彌苴河等7條河流入洱海，還有海西海、茈碧湖等5個大小湖泊，流域徑流量達7億立方米。“洱源的水治理情況，直接關係洱海保護的成敗。”洱源縣副縣長馬利生說。 洱源縣是一個典型的農業縣，耕地43萬多畝。馬利生說：“大蒜是洱源的特色蔬菜，經濟效益好，但用的化肥也多，大量化肥流失進入洱海，形成嚴重的農業麵源汙染。”為了保護洱海，洱源縣積極引導農民調整種植結構，少種大蒜，多種蠶豆。 為減少化肥使用量，洱源縣以鄧川鎮、右所鎮為主，開展測土配方、平衡施肥，降低氮、磷化肥畝用量超過15%，並在水稻、大蒜等作物種植上推廣緩釋肥。洱源縣還在農業生產中推廣使用有機肥，開展生態稻米和優質無公害特色蔬菜種植，減少農藥和化肥的使用。這些措施的實施，對於減輕洱海農業麵源汙染，確保洱海入湖水質，起到了良好效果。 洱源水草豐沃，是有名的“乳牛之鄉”。截至11月底，全縣乳牛存欄達7萬多頭，還有大量生豬、黃牛和家禽等。為了解決人畜糞便的處理，避免形成麵源汙染，馬利生說：“在乳牛養殖集中的洱海流域6個鎮鄉，我們采用主導，國家、企業、集體、農戶聯合投資方式，投資多萬元建成6座人畜糞便處理太陽能中溫沼氣站，為多戶農民提供管道沼氣，年處理人畜糞便2萬多，為保護環境和節約能源發揮了作用。” 保護源頭小溪 綜合整治農村環境 洱源縣有近千條小溪彙入境內5個湖泊和7條大河，這些經湖泊和河流最終注入洱海的小溪，其中有80％要穿越村鎮。通過治理農村垃圾汙染，開展農村綜合環境整治，保護好這些小溪，對保護洱海有著極其重要的意義。 走進洱源縣茈碧鎮下龍門村，平坦的水泥路、白族風格的彩繪民居整潔幹淨，依依垂柳下，洱海主要入湖河流——鳳羽河穿村而過。3名小學生正在河邊小亭子裏寫作業，幾位老人在村前空地上一邊聊天、一邊撿黃豆……“現在，穿著西裝、皮鞋可以隨意在村裏走了。過去可不是這樣，西裝、皮鞋隻能在自家屋裏頭穿，出門就要馬上換下來，否則就髒得沒辦法看了。”一位村民對記者說。 下龍門村的變化緣於農村環境的綜合整治。今年2月，投資萬元的整治項目開始實施，共建成農村分散式汙水收集處理設施20座，建蓄水池、過濾池2座，鋪設供水主管網多米。此外，還建成沼氣池、衛生廁各20座。今年9月項目完成後，全村的環境得到極大改善。 如今洱源縣的大村小寨，農村基礎設施和環境都得到明顯改善，再也看不見昔日垃圾亂堆、汙水橫流的景象。農村環境綜合整治，不僅保護了洱海流域的生態環境，也為百姓創造了良好的生態和人居環境，成為大理及洱源的又一筆巨大財富。讓我們每個人都成為保護洱海的使者，讓我們的洱海母親變得更加美麗！

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　　上百度，打上安全手抄報，就會出現“安全手抄報_百度圖片”，點擊。裏麵應有盡有。再提供個網址：http://image.baidu.com/i?ct=201326592&;cl=2&lm=-1&tn=baiduimage&pv=&word=%D0%A1%D1%A7%C9%FA%CA%D6%B3%AD%B1%A8&z=0&fm=rs10 點了以後，再到最後，點一下安全手抄報就OK了. 資料嘛，我來提供：交通安全知識 交通信號燈 在繁忙的十字路口，四麵都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。 人車分流 各行其道 每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉衝突，發生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標誌。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標誌對於安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標誌“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標誌。禁令標誌：它是禁止或限製車輛、行人某種交通行為的標誌。指示標誌：它是指示車輛、行人行進的標誌。行人行進的標誌。指路標誌：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標誌。輔助標誌：它是主標誌下，對主標誌起輔助說明的標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌，不能任意損壞或在上麵亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標誌的規定。 安全走路 走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂 馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。 汽車不是一刹就停的 有的同學認為亂 馬路沒啥關係，反正駕駛員會刹車的。其實，汽車不是一刹就停的。由於慣性作用，刹車後車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前衝出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、刹車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂 馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。 不在車前車後急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。 汽車的眼睛 汽車前麵的兩隻“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩隻“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩隻“小眼睛”相互連結，這不是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩隻“紅色的眼睛”，叫刹車燈“。當駕駛員刹車時，這兩隻“紅眼睛”立刻發亮，它告訴行駛在後麵的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩隻“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。 汽車的“內輪差” 你知道汽車是怎樣轉彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉向前的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前後兩隻輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱“內輪差”。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有“內輪差”，如果離轉彎的汽車太近，很可能被後輪撞倒壓傷。 注意避讓轉彎的車輛 知道了汽車轉彎時會發生“內輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到“方向燈”閃亮時，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發生傷亡事故。 集體外出 集體外出活動時，要在帶領下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協助一下通過。 讓特種車輛先行 在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。 所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上麵這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。 不吊車 不玩車 有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發現這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。因為攔車和追車時容易和其它行駛中的車輛相碰撞發生傷亡事故。吊車時由於人小手勁差而半途掉下摔傷。特別是向車輛投擲石塊，這是一種破壞公共財產和國家財物的不法行為，應嚴厲禁止；此外容易使車內人員受傷，發生交通事故。 文明乘車 當前，城鄉道路上是機動車、非機動車、行人混合交通，交通事頻繁發生。為了乘車時的安全，我們必須增強交通法製觀念。遵守乘車規定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。做到“高高興興上學，平平安安回家”，這是我們每個學生的應盡職責。 文明乘車，確保安全。我們在等乘公共汽車時，應在站台上有秩序地候車。要做到等車停穩後，讓車上的人先下來，然後依次上車。上車後要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，並抓住扶手，防止緊急刹車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內大聲叫嚷，就做個文明的小乘客。下來後，要注意安全，不要從車前車後突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。 安全過鐵路道口 鐵路道口比較複雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細觀看，確認安全後，方準通過。 四季交通安全 春天 一年四季，氣候特點各不相同，它們跟交通安全關係十分密切。掌握好每個季節交通安全的規律，才能確保安全。 春天是多雨的季節，細雨綿綿，道路上濕漉漉的。車輛在雨中行駛，車輪容易打滑。如果在車輛臨近時突然穿過馬路，將會使駕駛員措手不及，以致把你撞倒。行走時，步子要小，走得慢一些，注意避讓來往車輛，如果你撐著傘，別讓傘遮住視線，看不見前進的方向。 夏天盛夏，酷暑難熬，我們的戶外活動增多了。尤其在暑假裏，經常外出，更應自覺遵守交通規則，好讓家長放心。 驕陽似火，路麵滾燙，灑水車給路麵降溫，同學們千萬不能在灑水車周圍玩耍。當台風暴雨突然來臨時，不能急奔跑；晚上納涼，不要占據道路，影響交通。 秋天秋高氣爽，是旅遊觀光的好季節，也是多風沙的季節。外出活動時，要防止灰沙侵入眼睛。不要 風倒著走，要注意安全。 秋天也是放風穩的好時光，但不能在城鄉道路上奔來跑去放風箏，以免發生交通事故。 冬天寒風凜冽，雪花飄飄。有人戴上了帽子和口罩，可別遮信了自己的眼睛，此外，地麵上結起了一層冰，道路又濕又滑，走路，騎車稍不留神，就要摔跤，行走時不能急奔快跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滾雪球，這樣既不安全，又會影響交通，甚至發生車禍。一年四季氣候不同，同學們交通安全防範不能放鬆。 學騎自行車 自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想學騎自行車。學騎自行車不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎自行車。當你學會騎車、興衝衝地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安全啊！ 十二歲以下兒童不準騎自行車 城市道路複雜，車輛繁多。由於兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時《中華人民共和國道路交通法實施條例》也明確規定：“不滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”，小朋友們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領後再上道路。 然後要不要童謠？安全行車十五想： 出車之前想一想，檢查車況要周詳； 馬達一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀察清楚再前往； 自行車前想一想，中速行駛莫著忙； 要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉彎之前想一想，需防左右有車輛； 會車之前想一想，先慢後停多禮讓； 超車之前想一想，沒有把握別勉強； 倒車之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮； 通過城鎮想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車速降； 長途行車想一想，勞逸結合放心上； 停車之前想一想，選擇地點要適當。 要順口溜嗎？1）交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩遊戲。 （2）行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。 （3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。 要交通安全警句嗎？1.行萬裏平安路做百年長樂人 但願人長久千裏路暢通 人生美好步步小心 路無規不暢國無法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無情最深情 愛妻愛子愛家庭 無視交規等於零 2.亂穿馬路 失道無助 超載超速 危機四伏 酒後駕車 拿命賭博 一秒鍾車禍 一輩子痛苦 遵守交規 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車無恙 高速公路 行駛適速 心無交規 路有坎坷 這麼多，夠了吧，想要哪些，你自己看著辦吧！

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　　公民環保行為規範
1.節水為榮——隨時關上水龍頭，別讓水空流
我國是世界上12個貧水國家之一，淡水資源還不到世界人均水量的 1/4。全國多個城半數以上缺水,其中個城嚴重缺水。地表水 資源的稀缺造成對地下水的過量的開采。50年代，的水井在地表下 約5米處就能打出水來，現4萬口井平均深達49米，地下水資源已近 枯竭。

2.監護水源——保護水源就是保護生命
據環境監測,全國每天約有1億汙水直接排入水體。全國七大水係 中一半以上河段水質受到汙染。35個重點湖泊中，有17個被嚴重汙染， 全國1/3的水體不適於灌溉。90%以上的城水域汙染嚴重,50%以上城鎮 的水源不符合飲用水標準，40%的水源已不能飲用,南方城總缺水量的 60%-70%是由於水源汙染造成的。

3.一水多用——讓水重複使用
地球表麵的70%是被水覆蓋著的，約有14億千立方米的水量,其中有 96.5%是海水。剩下的雖是淡水，但其中一半以上是冰,江河湖泊等可直 接利用的水資源，僅占整個水量的0.%左右。

4.阻止滴漏——檢查維修水龍頭

5.慎用清潔劑——盡量用肥皂，減少水汙染
大多數洗滌劑都是化學產品，洗滌劑含量大的廢水大量排放到江河 裏，會使水質惡化。不當的使用清潔劑，會損傷人的中樞係統，使 人的智力發育受阻，思維能力、能力降低，嚴重的還會出現精神障 礙。清潔劑殘留在衣服上，會皮膚發生過敏性皮炎，使用濃度 較高的清潔劑，清潔劑中的致癌物就會從皮膚、口腔處進入人體內，損 害健康。

6.關心大氣質量——別忘了你時刻都在呼吸
全球大氣監測網的監測結果表明，、沈陽、西安、上海、廣州 這五座城的大氣中總懸浮顆粒物日均濃度分別在每立方米 -微 克，超過世界衛生組織標準3-9倍，被列入世界十大汙染城之中。

7.隨手關燈—省——度電，少一份汙染
我國以火力發電為主、煤為主要能源的國家。煤在一次性能源結構 中占70%以上。如按常規方式發展,要達到發達國家的水平,至少需要 億煤當兩的能源消耗，這將相當於全球能源消耗的總和，煤炭燃燒時 會釋放出大量的有害氣體，嚴重汙染大氣，並形成酸雨和造成溫室效應。

8.節用電器——為減緩地球溫暖化出一把力
大量的煤、天然氣和石油燃料被用在工業、商業、住和交通上。 這些燃料燃燒時產生的過量二氧化碳就象玻璃罩一樣，阻斷地麵熱量向 外層空間散發，將熱氣滯留在大氣中，形成“溫室效應”,“溫室效應” 使全球氣象變異，產生災難性幹旱和洪澇，並使南北極冰山融化，導致 海平麵上升。科學家們估計，如果氣候變暖的趨勢繼續下去，海拔較低 的孟加拉、荷蘭、埃及、中國低窪三角洲等地及若幹島嶼國家將麵臨被 海水吞沒的危險。

9. 減用空調——降低能源消耗
煤炭等燃料在燃燒時以氣體形式排出碳和氮的氧化物，這些氧化物 與空氣中的水蒸氣結合後形成高腐蝕性的硫酸和硝酸，又與雨、雪、霧 一起回落到地麵，這就是被稱做“空中死神”的酸雨。全球已有三大酸 雨區：美國和加拿大地區、北歐地區、中國南方地區。酸雨不僅能強烈 的腐蝕建築物，還使土壤酸化，導致樹木枯死，農作物減產，湖泊水質 變酸，魚蝦死亡。我國因大量使用煤炭燃料，每年由於酸雨汙染造成的 經濟損失達億元左右。我國酸雨區的降水酸度仍在升高,仍在擴 大。

10.支持綠色照明——人人都用節能燈
“中國綠色照明工程”是我國節能重點之一。按照該工程實施計劃 ，“九五”期間全國將推廣節能高效照明燈具。到年爭取節約照明 用電億千瓦時，並節省相應的電廠燃煤，減少二氧化硫、氮氧化物、 粉塵、灰渣及二氧化碳的排放。

11.利用可再生資源—別等到能源耗竭的那一天
人類目前使用的能源 90%是石油、天然氣和煤。這些燃料的形成過 程需要億萬年，是不可再生的資源。太陽能、風能、潮汐能、地熱能則 是可再生的，被稱為可再生能源。人們把那些不汙染環境的能源稱為“ 清潔能源”。

12. 做“公交族”——以乘坐公共交通車為榮
我國首都有近萬輛機動車,僅為東京和紐約等城機動車擁 有量的1/6。但是每輛車排放的汙染物濃度卻比國外同類機動車高 3-10 倍。大氣中有73%的碳氫化合物、63%的一氧化碳、 37%的氮氧化物 來自於機動車的排放汙染。

13.當“自行車英雄”——保護大氣，始於足下
在歐洲，很多人為了減少因駕車帶來的空氣汙染而願意騎自行車上 班，這樣的人被視為環保衛士而受到尊敬。美國的報紙經常動員人們去 超級場購物時，盡量多一些必需品，減少去超的次數，以便節省 汽油，同時減少空氣汙染。頗有影響的美國自行車協會一直呼籲在 建公路時修自行車道。在德國，很多家庭喜歡和近鄰用同一輛轎車外出 ，以減少汽車尾氣的排放。為潔淨城空氣，伊朗首都德黑蘭規定了“ 無私車日”，在這一天，伊朗總統也和民一道乘公共汽車上班。 在我國上海，一些職員經常合乘一輛出租車，名曰：“拚打”。

14.減少尾汽排放——開車人的責任
《中華共和國大氣汙染防治法》規定：機動車船向大氣排放汙 染物不得超過規定的排放標準，對超過規定的排放標準的機動車船，應 當采取治理措施，汙染物排放超過國家規定的排放標準的汽車，不得製 造、或者進口。

15.用無鉛汽油——開車人的選擇
使用含鉛汽油的汽車會通過尾氣排放出鉛。這些鉛粒隨呼吸進入人 體後，會傷害人的神經係統，還會積存在人的骨骼中；如落在土壤或河 流中，會被各種動植物吸收而進入人類的食物鏈。鉛在人體中積蓄到一 定程度，會使人得貧血、肝炎、肺炎、肺氣腫、心絞痛、神經衰弱等多 種疾病。

16.珍惜紙張——就是珍惜森林與河流
紙張需求量的猛增是木材消費增長的原因之一，全國年造紙消耗木 材萬立方米，進口木漿多萬，進口紙張多萬，這要砍伐 多少樹木啊！紙張的大量消費不僅造成森林毀壞，而且因生產紙漿排放 汙水使江河湖泊受到嚴重汙染（造紙行業所造成的汙染占整個水域汙染 的30%以上）。

17.使用再生紙——減少森林砍伐
我國的森林覆蓋率隻有世界平均值的1/4。據統計,我國森林在10年 間銳減了23%，可伐蓄積量減少了50%，雲南西雙版納的天然森林，自50 年代以來，每年以約1.6萬公頃的進度消失著。當時55%的原始森林覆蓋 現已減少了一半。

18.替代賀年卡——減輕地球負擔
禮節繁多的日本人近年來也在改變大量贈送賀年卡的習慣。一些大 登聲明不再以郵寄賀年卡表示問候。我國的大學生組織了“減 卡救樹”的活動，提倡把賀卡的錢省下來種樹，保護大自然。

19.節糧新時尚——讓節儉變成榮耀
我國有1.3億多公頃耕地,占世界耕地的7%。人均耕地不及世界人均 值的47%，東部多個縣(區)人均耕地低於糧農組織確定的0.05 公頃的警戒線。

20.控製噪聲汙染——讓我們互相監督
噪聲會幹擾居民的正常生活，也會對人的聽力造成損害。噪聲對人 的神經係統和心工程血管係統等有明顯影響。接觸噪聲的人，會產 生頭痛、腦脹、心慌、記憶力衰退和乏力等症狀。低頻噪聲使人胸悶、 惡心。噪聲還會影響消化係統，可以導致冠心病和動脈硬化。

21.維護安寧環境——讓我們從自己做起
德國規定，在室內使用音響設備時，音量以室內能聽清美國法律規 定在學校中設置有關噪聲的課程。英國規定，宣傳、娛樂和商業活 動不得使用音響設備，夜間不得在公共場所使用音響設備。日本規定要 控製餐飲業夜間作業產生的噪聲和使用音響設備進行宣傳產生的噪聲為 限；車輛不得產生影響他人的、不必要的噪聲，禁止汽車不必要的空轉。

22.認“環境標誌”——選購綠色食品
已被中國綠色標誌認證委員會認證的環保產品有低氟家用製冷器具 、無氟發用摩絲和定型發膠、無鉛汽油、無鎘汞鉛充電電池、無磷織物 洗滌劑、低噪聲洗衣機、節能熒光燈等。這些環境標誌產品上貼有“中 國環境標誌”的標記。該標誌圖形的中心結構是青山、綠水、太陽，表 示人類賴以生存的環境。的10個環表示公眾共同參與保護環境。

23.用無氟製品——保護臭氧層
臭氧層能吸收紫外線，保護人和動植物免受傷害。氟裏昂中的氯原 子對臭氧層有極大的破壞作用，它能分解吸收紫外線的臭氧，使臭氧層 變薄。強烈的紫外線照射會損害人和動物的免疫功能，誘發皮膚癌和白 內障，會破壞地球上的生態係統。 年，人們在南極觀測到了至今為止最大的臭氧屋空洞，它的麵 積有用平方千米。據有關資料表明，位於南極臭氧層邊緣的智利南 部已經出現了農作物受損和牧場的動物失明的情況。北極上空的臭氧層 也在變薄。目前，最早使用cfc（氟裏昂是cfc物質中的一類）的24個發 達國家已簽署了限製使用cfc的《蒙特利爾議定書》,年的修訂案將 發達國家禁止使用cfc的時間定位在年。年2月，中國批準 了《中國消耗臭氧層物質逐步淘汰方案》，確定在年完全淘汰消耗 臭氧層物質。

24.選無磷洗衣粉——保護江河湖泊
我國生產的洗衣粉大都含磷。我國年產洗衣粉萬，按平均15% 的含磷量計算，每年就有7萬多的磷排放到地表水中,給河流湖泊帶來 很大的影響。據調查，滇池、洱海、玄武湖的總含磷水平都相當高，昆 明的生活汙水中洗衣粉帶入的磷超過磷負荷總量的50% 。大量的含磷汙 水進入水源後，會引起水中藻類瘋長，使水體發生富營養化，水中含氧 量下降，水中生物因缺氧而死亡。水體也由此成為死水、臭水。

25.環保電池——防止汞鎘汙染
我們日常使用的電池是靠化學作用，通俗地講就是靠腐蝕作用產生 電能的。而其腐蝕物中含有大量的重金屬汙染物——鎘、汞、錳等。當 其被廢棄在自然界時，這些有毒物質便慢慢從電池中溢出，進入土壤或 水源，再通過農作物進入人的食物鏈進入人的食物鏈。這些有毒物質在 人體內會積蓄難以排除，損害神經係統、造血功能、腎髒和骨骼， 有的還能夠致癌。電池可以說是生產多少廢棄多少；集中生產，分散汙 染；短時使用，汙染。

26.選綠色包裝——減少垃圾災難
每人每天丟掉的垃圾重量超過人體平均重量的五六倍。年產垃 圾萬，日產垃1.2萬，人均每天扔出垃圾約1千克,相當於每年堆 起兩座景山。我國目前垃圾的產生量是年的4倍,其中很大一部分是 過度過包裝造成的。不少商品特別是化妝品、保健品的包裝費用已占到 成本的30%—50%。過度包裝不僅造成了巨大的浪費，也加重了消費者的 經濟負擔，同時還增加了垃圾量，汙染了環境。

27.認綠色食品標誌——保障自身健康
目前，全國有綠色食品生產企業多家,按照綠色食品標準生 產的綠色食品達多種，產品涉及飲料、灑類、果品、乳製品、穀類、 養殖類等各個食品門類。其它一些綠色食品，如全麥麵包、新鮮的五穀 雜糧、豆類、菇類等也是對人體健康很有益處的。

28.無公害食品——維護生態環境
食品汙染源：一是工業廢棄物汙染農田、水源和大氣，導致有害物 質在農產品中聚集；二是化學肥料、農藥等在農產品中殘留；三是一些 化學色素、添加劑在食品加工中不適當使用；四是儲存加工不當導致的 微生物汙染。水果和蔬菜上的農藥侵入人體數年後，就會通過癌症和免 疫係統、激素分泌係統及生殖係統的紊亂表現出來。

29.少用一次性製品——節約地球資源
那些“用了就扔”的塑料袋不僅造成了資源的巨大浪費，而且使垃 圾量劇增。我國每年塑料廢棄量為多萬,如果按平均每人每 天消費一個塑料袋計算，每個袋重4克，每天就要扔掉4.4克聚乙烯膜， 僅原料就扔掉近4萬元。如果把這些塑料鋪開的話,每人每年棄置的塑料 薄膜達平方米,萬人每年棄置的塑料袋是區建築 的2倍。

30.自備購物袋——少用塑料袋
在德國，不少超裏的塑料袋不是免費提供的，這是為了減少塑料 袋的使用。很多德國人東西時，習慣提著布兜子，或直接將貨物裝到 車上，不用塑料袋。一些家庭主婦為了少用塑料袋而挎著碩大的藤籃上 街購物。德國的旅館也不提供一次性的牙刷、牙膏、梳子、拖鞋。飯店 裏都使用不鏽鋼刀叉，高溫消毒後再重複使用。

31.自備餐盒——減少白色汙染
環境浪潮使生產一次性產品的行業正在走下坡路，很多國家在 生產可降解塑料，使其在使用過後能夠在自然界中化解；有的國家已淘 汰使用塑料，而用特種紙包裝代替。 很多國家提倡包裝物的重複使用和再生處理。丹麥、德國規定，裝 飲料的玻璃瓶使節後經過消毒處理可多次重複使用，瑞典一家最大的乳 製品廠推出一種可以重複使用75次的玻璃奶瓶；一些發達國家把木 杆筆視為“夕陽工業”，開始生產自動鉛筆。

32.少用一次性筷子——別讓森林變木屑
一次性筷子是日本人發明的,日本的森林覆蓋率高達65%，但他們卻 不砍伐自己國土上的樹木來做一次性筷子，全靠進口。我國的森林覆蓋 率不到14%,卻是出口一次性筷子的大國。我國北方的一次性筷子產業每 年要向日本和韓國出口萬立方米，減少森林蓄積萬立方米。

33.舊物巧利用——讓有限的資源延長壽命
全球性和生態危機使人們不得不考慮放棄“牧童經濟”，而接受“ 宇宙飛船經濟”觀念。前者把自然界當作隨意放牧、隨意扔棄廢物的場 所；後者則非常珍惜有限的空間和資源，就像宇宙飛船上的生活一樣， 周而複紿，循環不已地利用各種物質。

34.交流捐贈多餘物品——閑置浪費，捐贈光榮

35.回收廢塑料——“第二油田”
不少廢塑料可以還原為再生塑料，而所有的廢塑料——廢餐盒、食 品袋、編織袋、軟包裝盒等都可以回煉為燃油。 1廢塑料至少能回煉 千克汽油和柴油，難怪有人稱回收舊塑料為“第二油田”。

36.回收廢電池——防止悲劇重演
“痛痛病”和“水俁病”都是在日本發生的工業公害病。這是由於 含鎘或汞的工業廢水汙染了土壤和水源，進入了人類的食物鏈。“水俁 病”是汞中毒，患者由於體內大量的積蓄甲基汞而發生腦中樞神經和末 梢神經損害，輕者手足麻木，重者死亡。“痛痛病”是鎘中毒，患者手 足疼痛，全身各處都很容易發生骨折。得這種病的人都一直喊著“痛啊 ！痛啊！”，直到死去，所以被叫做“痛痛病”。由於普通土幹電池都 含有這兩種有毒金屬元素，所以說電池從生產到廢棄，時刻都潛伏著汙 染。電池的回收勢在必行！

37.回收廢紙——再造林木資源
回收1廢紙能生產好紙千克，可以少砍17棵大樹,節省3立方米 的垃圾填埋場空間，還可以節約一半以上的造紙能源,減少35%的水汙染 ，每張紙至少可以回收兩次。 辦公用紙、舊信封信紙、筆記本、書籍、報紙、宣傳紙、貸物 包裝紙、紙箱紙盒、紙餐具等在第一次回收後，可再造紙印製成書籍、 稿紙、名片、使條紙等。第二次回收後，還可製成衛生紙。

38.回收生物垃圾——再生綠色肥料
垃圾混裝是把垃圾當成廢物，而垃圾分裝是把垃圾當成資源；混裝 的垃圾被送到填埋場，侵占了大量的土地，分裝的垃圾被分送到各個回 收再造部門，不占用土地；混裝垃圾無論是填埋還是焚燒都會汙染土地 和大氣，而分裝垃圾則會促進無害化處理；混裝垃圾增加環衛和環保部 門的勞作，分裝垃圾隻需我們的舉手之勞。

39.回收各種廢棄物——所有的垃圾都能變成資源
的生活垃圾中,每天約有廢金屬可回收。鋁製易拉罐再製 鋁，比用鋁土提取鋁少消耗71%的能量，減少95%的空氣汙染；廢玻璃再 造玻璃，不僅可節約石英砂、純堿、長石粉、煤炭，還可節電，減少大 約32%的能量消耗,減少20%的空氣汙染和50%的水汙染。回收一個玻璃瓶 節省的能量，可使燈泡發亮4小時。

40.推動垃圾分類回收——舉手之勞戰勝垃圾公害
“recycle"（回收再生）是世界性的潮流和時尚，分類垃圾箱在許 多國家隨處可見，回收成為婦孺皆知的常識。歐盟各國自年以來為 推行“零汙染”的經濟計劃努力；德國開始實施循環經濟和垃圾法，旨 在要從“丟棄社會”變成“無垃圾社會”;奧地利製訂法規,要求到 年廢物回收率達到80%；法國要求回收75%的包裝物，規定隻有不能再處 理的廢物才允許填埋；瑞典的新法規要求生產者對其產品和平共處包裝 物形成的廢物負有回收的責任；美國一些州從年開始製定了回 收的地方法規。

41.拒食野生動物——改變不良的飲食習慣
在恐龍時代，平均每年才有一種動物絕種；20世紀以前，地球 上大約每4年有一種動物絕種;現在每年約有4萬種生物絕跡。近年來 ，鳥類滅絕了80種；近50年來，獸類滅絕了近40種。近年來,物種滅 絕的速度超出其自然滅絕率的倍，而且這種速度仍有增無減。

42.拒用野生動植物製品——別讓瀕危生命死在你手裏
生物多樣性：一是指生態係統多樣性，如森林、草原、濕地、農田 等；二是物種多樣性，即自然界有上千萬種生物，是豐富多彩的；三是 遺傳多樣性，即基因多樣性，是指在同一種類中，又有不同的個體或品 種，我國是最旱的國際生物多樣性公約締約國之一。

43.不獵捕和飼養野生動物——保護有脆弱的生物鏈
我國已建立多處珍稀植物遷地保護繁育基地、多處植物園及 近個自然保護區。我國於年發布《國家重點保護野生動物名錄》 ，列入陸生野生動物多種,其中國家一級保護野生動物有大熊貓、金 絲猴、長臂猿、丹頂鶴等約90種；國家二級保護野生動物有小熊貓、穿 山甲、黑熊、天鵝、鸚鵡種。

44.製止偷獵和野生動物的行為——行使你神聖的權利
《中華共和國野生動物保》規定：禁止、國家重 點保護野生動物或者產品。商業部規定，禁止和以任何形式 家重點保護動物及其產品（包括死體、毛皮、羽毛、內髒、血、骨、肉 、角、卵、、胚胎、標本、藥用部分等）。我國也是《瀕危野生動 植物種國際貿易公約》和成員國之一。

45.做動物的朋友——善待生命，與萬物共存
為挽救野生動物和生存，一些人捐錢“認養”自然保護區中的指定 動物，並像看望親屬一樣去定期看望它們。部分大學生假期到雲南 動員當地人保護原始森林和棲息於那裏的珍稀動物滇金絲猴。很多人常 去瀕危動物保護中心，吊唁已滅絕的野生動物。在美國，一些孩子像對 待朋友一樣給動物園的動物過生日。一位世界著名手在上海舉辦了一 次特殊的音樂會，聽眾是海裏那些瀕臨滅絕的鯨。

46.不珍稀木材用具——別摧毀熱帶雨林
資料表明，大約1萬年以前地球有62億公頃的森林覆蓋著近1/2的陸 地，而現在隻剩28億公頃了。全球的熱帶雨林正以每年萬公頃的速 度減少著，等於每分鍾失去一塊足球場大小的森林。照此下去，到本世 紀末，世界森林將再減少2.25億公頃，用不了多少年，世界熱帶森 林資源就可能被全部毀壞殆盡。

47.植樹護林——與荒漠化抗爭
森林的消失意味著大的水土流失、荒漠化的加速。目前全球有 多國家，9億人口和25%的陸地受到荒漠化威脅,每年因荒漠化造成的 直接經濟損失達多億美元。 我國受荒漠化影響的地區超過國土總的1/3,生活在荒漠地區和 受荒漠影響的人口近4億，每年因荒漠化危害造成的經濟損失高達億 元以上。

48.領養樹——做綠林衛士
印度加爾各答農業大學德斯教授對一棵樹的生態價值進行了計算： 一棵50年樹齡的樹,產生氧氣的價值約美元；吸收有毒氣體、防止 大氣汙染價值約疲於奔美元；增加土壤肥力價值約美元；涵 養水源價值美元；為鳥類及其他動物提供繁衍場所價值美元 ；產生蛋白質價值美元。除去花、果實和木材價值， 總計創值約 美元。

49.無汙染旅遊——除了腳印，什麼也別留下
國際上已把對環境與自然生態總資源的核算作為衡量一個國家的富 裕程度的內容之一，公布的世界各國人均財富的報告中，澳大利 亞的經濟富裕程度雖然不及美、日等國，卻因擁有豐富的自然生態資源 而被排名為人均財富第一，中國被列為第位。

50.做環保誌願者——拯救地球，匹夫有責
做一個環境誌願者已成為一種國際性朝流。很多大在錄用人才 時，特別注意應征者是否有參加環保公益活動的記錄，以此來判斷其責 任感和敬業精神。據報道,美國18歲以上的公民中有49%的人作過義務工 作，每人平均每周義務工作4.2小時,相當於億美元的價值。在日本 及歐洲各國，做環保誌願者也是公民普遍的常規行動。在我國，做環保 誌願者日益成為風尚。各地公民自顧去內蒙古恩格貝沙漠植樹；深圳 民自發到長江源頭建自然保護站；大學生周末去社區進行垃圾分類 宣傳；西安有“媽媽環保誌願者活動日”；吉林誌願者多次組織大規模 環保公益活動……這些行動影響著更多的人，環保誌願者的隊伍正在不 斷擴大。